颙琰马上就叫来工部侍郎，询问当前水师舰船造价几何。
工部侍郎汇报说，以我朝水师当前载重最大的广东“米艇”为例（这种船在福建称为“同安梭船”），新船造价是白银4，378两；中米艇造价是3，620两。至于福康安之前用的那种大赶缯船，造价1，115两。
颙琰当时就把英吉利炮船的造价清单交给工部进行核算，一帮官员忙活了四、五天，这才汇报说，考虑到木料需要海外采购，以及火炮的数量，报价单上的总造价还算少了。
颙琰、和珅二人一听心里就咯噔一下，怎么连木料都要去海外买呢？火炮造价又是怎么回事？
那位工部侍郎是个蒙古人，人还算老实，是个用心办差的人。他说了几点，意思就是不是奴才们不努力，实在是办不到啊办不到！
第一就是英吉利战舰所用的龙骨，全部是整根的硬木，接缝处都用大铜钉固定，船身内外都用厚木板包裹，船舷、船底包铜片。
而我大清因为当年和台湾郑氏搞“造船竞赛”，使得东南一带的巨木资源被消耗殆尽。眼下想要购买大型木料，只有西南大山和东北了。不过考虑到运输条件，还是去暹罗采购更合算。
话说当年郑氏凭借从海贸获得的雄厚物资和利润，大肆在福建和浙江等地采购木料造船。而从康熙十八年开始，轰轰烈烈的造船竞赛达到了高潮，清廷的福州造船厂一地就造了四百艘大战船，潮州造了一百艘，浙江又造了一百艘。这么一搞之下，等到清廷宣布“展海令”后，造船材料紧缺，船价逐年上涨。
第二就是火炮的问题。目前广东水师的米艇中，最大吨位的不过载重两千多斤，配炮八门；炮位都设置在舱面甲板上，炮兵根本没有可隐藏的地方。大赶缯就更别提了，最多是船艏配两门炮。
而一艘英吉利sān_jí战列舰拥有两层炮甲板，火炮64~80门，其中包括26门24磅炮，26门12磅炮，12门6磅炮。即便是六百吨的战船也是两层炮甲板，火炮26~54门。
当下就算是把全国的武成永固大将军炮（3600~7000斤，合27磅炮）加一起，也就够造两艘的。
第三嘛......第三那个蒙古侍郎没敢说，这个说了是要掉脑袋的，他打定主意要烂在肚子里。那就是顺治到康熙时期四十年的禁海令，使得沿海船厂的造船的技术极为落后，就算银子、木料、火炮都够，那也是决计造不出来的！
而且这么大一笔工程款，建造期间上下其手的人不知何几。甭说别人，就眼前的这位和中堂就要捞一大块。
于是颙琰跟和珅麻爪了......
和珅当时对颙琰说道：“十五爷，银子还好说，光是这时间根本来不及。先不要说采买木料，铸造火炮的时间就不赶趟儿，单是从开工建造到下水就得花七个月！而且奴才听说，这英吉利炮船的操船之法与我大清水师战船完全不同，上面都是软帆，一条船至少需要几百的水手和炮手。训练这些人配合熟练又需要至少一两年才行。缓不济急啊！”
军机处的其他大学士也直翻白眼。不是我们不配合，这个我们真不懂啊！无奈之下，颙琰只得奏报乾隆请示。
乾隆乍一听就被这个造价吓了一大跳。可随后他就想明白了，这次又不是要全歼鄂罗斯人，原本就是要使其“既要畏天朝之兵威，亦要服天朝之德化。”赶走了就达到目的了。
再说了，什么sān_jí、一级，两层、三层的，西洋人的奇技淫巧罢了。我大清陆上雄兵百万，那个战列舰再厉害还能开到陆地上不成？
理清了这个思路，乾隆便给刚到吉林乌拉的阿桂和福康安发了一道谕旨。上面说英吉利炮船造价昂贵，开建夷船毫无必要。不过允许你在吉林多造火炮和运兵船，以弥补海上火力之不足。
接到圣旨的阿桂和福康安一看战舰造不成了，于是只能修改进军方略。
他二人原本的计划是海上舰队在牛庄一带集结，待六七月份配合陆路大军全歼西拉河口之敌。
现在海上既然挼（rua）了，那就只能多造火炮，加强陆上力量。先将大军从吉林乌拉城经松花江水路运抵宁古塔，然后从宁古塔向东进驻富尔丹城。之后大军以富尔丹城为起点，兵分两路，一路从富尔佳哈河向东进攻，一路穿过锡赫特山脉，向南进攻，务必把“鄂罗斯人”赶出国土。
照这么看的话，一万五千人人还是不够。福康安是韩信点兵，多多益善，他在四月份连着给乾隆上了三道奏折，请求再征调五千至一万兵马。
而阿桂则是老军务了，他从乾隆十三年就赴金川在张广泗帐下办事，战场上的大小事务再熟悉不过。如今道路冰雪开化，利于通行。他决定双管齐下，一是派出使者和那个安东尼一起赶赴西拉河口为幌子，晓以利害，劝说鄂人自行离去，以便使敌麻痹大意；二是在宁古塔和珲春当地招募悍勇边民，配合斥候侦察沿路山川地形，为大军东进和南下做好两手准备。
五月初，随着以舒海力为首的几十号劳力加入富尔丹城的拆迁重建大军，富尔丹城总算是被北海镇兵不血刃的占领了。
因为天冷和赵新特意叮嘱的缘故，民工和士兵们平时外出都带着棉帽子。所以以舒海力那些人根本没注意到北海镇的人脑袋上没辫子。
到了五月中旬，完成大拆迁工作的富尔丹