杨杰在海军工程大学考核了数天后，随后也是对华夏福克公司正在兴建的总装线和交付中心进行了懂得。
偌大的工地上正在如火如荼地建设着，很多的建筑已经封顶了，此时旁边一条数千米的飞机跑道正在修建着。
为了能遭遇大客机降落的宏大冲击力，飞机跑道上浇筑了非常厚的混凝土，都是按照最高规格来修建的。
小叔对此也是非常器重，这段时间基础上都是亲身待在这边监督工程的进度。
“小叔，这段时间辛苦你了。”
杨杰笑着对小叔说道。
“呵呵，搞工程我是拿手的，你好不轻易把这么高真个一个产业给弄回过来，我这个做小叔的可要好好地把好工程这一关。”
小叔笑着说道。
跟在一边的王永林、胡焕志、徐有伦等人都是笑了起来。
“嗯，这个工程速度确实挺快的，我看到年底就可以开端生产大客机了。”
徐有伦笑着点头道。，他有空就会跑到这边进行懂得情况。
华夏福克公司能落户在洪湖市，对洪湖市的产业拉动作用非常强，徐有伦也是将这个项目当成了自己的政绩之一，自然是对这件事非常上心。
这次杨杰过来，他自然也是第一时间跑了过来。
固然说商飞团体公司落户在了中原省，现在也在建设总装线和交付中心，不过商飞团体公司现在重要是在设计飞机，总装出来后还要进行各种试飞，速度自然是慢了很多。
而华夏福克公司手头上有着成熟的机型，而且拿到了各种适航证，生产组装完毕后差未几就可以交付，可以迅速地实现盈利。
根据他懂得的情况懂得到华夏福克公司手头上已经从国内拿到了两百多架的订单，海外也拿到了数十架的订单。
要是明年能够交付50架客机，营收也能达到五六十亿，随着产能的增长，以后的营收会达到比较高的程度。
自从华夏福克公司落户在洪湖市后，徐有伦也是向很多专家教授请教了这方面的情况，也算是对国内外的航空产业有所懂得。
华夏福克公司公司内部是把庞巴迪团体公司和巴西航空团体公司当做真正的对手的。
这个也是没措施的事情，波音公司往年由于911的事件冲击，但是还是交付了527架民用飞机，而且手头上还有335架飞机的订单，80的飞机将在未来3年内交付应用，另外空客也交付了300多架，基础上将大型喷气式客机的市场给瓜分掉了。
剩下的支线客机和涡桨支线客机被庞巴迪团体公司、巴西航空团体、r公司给瓜分，华夏福克公司直面的对手就是这三家公司。
不过徐有伦对华夏福克公司还是非常有信心的，现在民用飞机的产业链已经非常成熟了，这些主机厂靠的就是设计和组装经验以及和如何把持本钱、完善的营销服务。
庞巴迪团体公司往年交付的飞机数目达到了173架，尽大部分是r系列公务客机，系列涡桨客机卖得也很好。
福克公司的技巧实力不比庞巴迪团体公司差，之前倒闭是由于缺乏市场，本钱降不下来，现在华兴团体公司收购福克公司后将总装线转移到了国内，而且国内本身就有着比较成熟的产业链，之前也有给波音和空客代工的经验，给福克公司供给尽大部分的机身部件是不成问题的，这样能大大地降低本钱。
以前波音跟空客根本不想将总装线转移到国内，就是为了为了遏制国内航空产业的发展，而现在二航团体公司是华夏福克公司总装线的大股东，中心也是将给西飞航空团体的之前的订单都给了华夏福克公司，假如产能上来的话，国内每年都有上百架的订单，这样华夏福克公司每年的营收至少能保证在30亿美金以上。
按照这个程度，华夏福克公司能活得比较滋润了，另外福克公司在倒闭之前就发展了福克130这款机型，已经完成了30的设计工作量，现在福克公司已经启动了研制工作。
而且更重要的是，华兴团体公司给庞巴迪团体公司研发的燃料电池版的电推客机正在试飞，庞巴迪航团体此时正在申请欧美的适航证。
这么先进的技巧华夏福克公司自然不可能不应用上，极有可能会会跟庞巴迪团体公司同时推出雷同类型的电推客机。
根据他得到的消息，华兴团体公司帮着庞巴迪团体公司改革的这款燃料电池版本的电推客机噪音程度非常低，推力非常大，可以让改装的飞性能够轻松地飞到0.8马赫，这个速度已经非常接近喷气式客机的速度了。
现在喷气式客机基础上以0.75至0.85马赫的速度飞行，这个速度过载是凡人能够遭遇的领域，现在的涡桨发动机巡航速度在0.4到0.6之间，固然省油，但是速度还是赶不上喷气式客机。
而且涡桨发动机的声音非常噪音跟振动特别大，对客机的舒适性造成了很大的影响。
现在华兴团体公司靠着无比雄厚的电机技巧解决了涡桨发动机的存在的问题，并且把飞行速度进步到了如此程度，而且非常节俭氢燃料，如此一来的话会对喷气式客机的市场产生宏大的冲击。
现在油价正在上涨，航空公司绞尽脑汁地想降低客机的飞行本钱，华兴团体公司从燃料电池跟电机旋翼技巧正好捉住了这些航空公司的痛点，将会彻底地转变全部航空产业的格式。
固然说电推客机的大规模推广需要全世界的机场需要增长氢油