王四峰接了单子,陈乔山算是暂时放下了一件心事。
王四峰的业务水平丝毫不用担心,他也不缺助力,成天在这个圈子厮混,打交道的基本都是最顶尖的码农,即使遇到问题,也能第一时间找到可用的人帮忙,想来进展应该不会太慢。
两人又聊了好一会,把具体问题交待清楚,陈乔山就准备离开。
走之前,他犹豫再三,还是没忍住,开口劝道:“王哥,政府的活以后还是别接了吧,不值当!”
王四峰面露犹疑,眼神飘忽地看了陈乔山一眼,没吱声,也不知道是个什么态度。
陈乔山可是知道,不管是工信部,还是其他部委,北大信科的各大实验室经常能拿到相关的分包合同。
可拿到合同不等于能拿到经费,研发资金肯定是没有的,至于出的成果就得另外计较了,这里面就是笔糊涂账,内里糟心事太多了。
陈乔山真心觉得,就王四峰这样的,沉迷于技术就挺好的,外面的事还是少掺和进去为妙。
离开研究生公寓,陈乔山比来时轻松了许多。
不过想到即将到来的新年,他又强迫自己紧张了起来。
互联网是一个排他性很强的行业,不站在行业的制高点,是很难掌握话语权的。
陈乔山是过来人,心里自然清楚,想在互联网某一领域做大做强,不仅需要大量的资金投入,还要有足够的技术支持。
而这两样,他眼下都是拿不出来的。
陈乔山知道,就他手里那八十多万,连个像样的服务器都买不回来。
就北大未名那台老掉牙的服务器,号称八百万美元,当然,这有点夸张,现如今八十万还是值的,人民币。
他琢磨了下,最晚在四月份以前,要筹到足够的钱,不然就得错过一个千载难逢的好时机。
想到钱,陈乔山只得把注意力又转到了德隆系身上。
媒体报道,就在元旦那天,德隆系的实际控制人,德隆国际总裁唐万新回国了。
有消息称,唐是乘坐墨尔本直飞上海的航班入境的,随行人员未见其兄唐万川。
陈乔山知道,唐万新心里或许还是有几分侥幸的。
按照原本的轨迹,唐万新回国,并没有被控制起来,不过德隆系的情况继续恶化,各地债主上门追偿,各大商业银行纷纷提起诉讼请求,追讨各项贷款。
眼见事情已经到了无法挽回的地步,国内十多个省市开始查封德隆系资产,准备抓人。
就在这时候,唐万新再次出国了,这次去的是缅甸。
至于外逃为什么不选择欧洲或者北美,陈乔山也能猜到几分,从澳大利亚回来,唐万新或许就已经被限制出境了。
就中缅边境,即便在十几年后,有些地方还跟菜园子门似的,花十块二十块的,就能雇个当地人带你出趟国,唐万新选择去缅甸也就解释得清了。
陈乔山对唐万新的行止并不关心,德隆系如今的局面很明朗,除非能变出钱来,而且得是一百多个亿的巨款,否则就是个四分五裂的局面。
筹谋了小半年,计划眼见着就差最后的临门一脚,陈乔山心里多少有点紧张。
关键是时间很不凑巧,眼见着马上就是春节,事情陡然多了很多变数。
陈乔山的计划很简单,他就想趁着德隆系崩盘的机会捞一笔,准确地说是捞一大笔。
德隆系如今俨然就是个庞然大物,身形臃肿,虽说对外号称规模过千亿,其实真正的核心资产也就剩老三股。
这三家上市企业都有优质的业务支撑,当然,跟德隆坐庄强势撑起的市值相比较,肯定是多有不及,不过打个四折五折还是可以接受的。
现如今老三股的股价集体跳水,众多银行虽然握着德隆系大量的质押股权,却不着急催缴追加保证金的原因,也就在于此。
而德隆系旗下众多的信托、租赁、证券等金融公司,则是神憎鬼厌的负资产,结局只能兼停并转了。
对于市场而言,“老三股”这三家实体企业,其实是相当稳健的,也都是各行业内的龙头。
就拿湘火炬来说,就在03年,成为了国内最大,也是亚洲最大的火花塞生产企业,产品不仅占据了国内市场,还远销海外。
与此同时,湘火炬还整合了国内盈利能力最高的重卡整车及零部件资产,在业内很有核心竞争力。
可以说,唐万新为了湘火炬的崛起,做出的努力是有目共睹的。
这原本是一家默默无闻的地方性国有企业,在德隆系入主之后,斥巨资从国外引进顶尖设备,进行技术革新,几年时间里,一跃成了行业领导者。
可惜的是,在资本市场,湘火炬也被德隆系托举到一个不可思议的高度,成了深市众所周知的“庄股”和“妖股”,谁都不敢碰,也不能碰。
在德隆系崩溃以后,湘火炬被众多车企虎视眈眈,遭到诸如一汽、上海大众、宇通汽车等二十多家企业的争抢,最终潍柴动力取胜,获得了湘火炬的控股权。
耗时8年,湘火炬走过了从国有控股,到民营企业,再回归国有,看起来很简单,内里的曲折,行外人很难看清楚。
陈乔山记得,湘火炬易主的交易曾经引起巨大的争议。
潍柴前后只掏了十个亿,就全面掌控了湘火炬,而仅仅湘火炬旗下的子公司法士特,在后来资产重估后,给出的估价就高达90亿元。
当然,陈乔山不会奢望着去碰