“从明天开始，综合管廊的地下交通层将会正式开通。大家可以直接开车在地下交通层。在地下交通层，你不仅可以享受到更快速的交通速度，还能享受到更方便的停车系统……”
阮青山继续介绍，这一次介绍的是地下交通层。地下交通层在地下二层，路面上跑车辆，顶部跑云轨。
整个隧道的高度为五米的高度，车辆限高是三米。只要车辆不超过三米，就可以进入地下交通层。
除了享受更快速的交通速度之外，还能享受到更方便的停车服务。在地下交通层里面，还有立体式的智能车库。
不管你到哪里，直接把车子开到停车位上。智能系统直接就可以把你的车子送进智能车库里。
而且车库停车不收费，不过你车子想要走地下交通层却需要收费。每辆车子每年一千块。
就可以走地下交通层，使用智能停车库。并且享受比较高的服务。智能停车库还能帮你自动洗车。
总之一句话，你花钱就能享受到更好的服务。每年一千块钱，说贵也不贵。对于有车一族来说，一千块真的不算贵。
要知道地下交通层不仅速度快，而且没有任何的行人，违章拍照也非常非常的少。
这就是城市里面的高速公路，通行速度非常高。而且道路和地面道路是重合的。
地面上有的道路，地下都有。地下交通层就是一个地下世界。从地下交通层可以直接进入小区的地下车库。
还可以直接进入很多店面内部。进入地下交通层，就能大大缓解了城市的拥堵问题。
同时也能减少交通事故的发生。特别是车辆与行人的交通事故。地下交通系统没有行人，最多就是车辆和车辆之间的碰撞。
“在我们龙腾集团建设的道路上面，还铺设了一层电磁感应层……”
最后，阮青山又仔细讲解了电磁感应层。强大的电磁感应层让无人驾驶彻底的进入精确时代。
再加上全覆盖的高清摄像头，以及车子本身携带的摄像头和雷达，让无人驾驶彻底可以投入商用。
蓝海市也成为全国首个被国家批准可以进行无人驾驶的城市。但是对于无人驾驶车辆却有规定。
这个系统必须达到5a级标准。这个标准是对车辆的标准。这个标准是非常高的，目前只有特斯拉车型可以达到这个标准。
而且特斯拉车型想要达到这个标准，还必须对系统进行升级。不过这个升级却是免费的，只要特斯拉的车主把车子开进特斯拉之家就可以直接升级系统。
升级之后还只能在蓝海市才能进行无人驾驶。而且必须是拥有磁感应的路面才行。
到不到标准，不在蓝海市，不是磁感应路面，这三点有一点不符合，无人驾驶都是违法的。
少了一点，无人驾驶系统都不可以使用。
震撼，发布会带来了太多的震撼。智能云轨，智能物流，地下交通网络，无人驾驶系统。每一个东西都带给人震撼。
智慧城市，拥有这些东西的蓝海市才更符合智慧城市这个名片。同时这些东西也将会吸引更多的游客来到这座城市来。
哪怕就是为了体验一下其他城市没有的智能云轨，也值得来这里玩一玩。
“太震撼了……”
“蓝海市民众太幸福了……”
“去蓝海市定居……”
“蓝海市的房价也降了，到时候去看看……”
“这一下，蓝海市又要有很多人失业了……”
“哎，在蓝海市工作就这一点不好，提心吊胆啊……”
“天啊，太羡慕华夏了……”
“真不敢相信华夏会有这么先进的东西……”
“要是我们日本能有这套系统就好了……”
“我们新加坡需要建设这套系统……”
“为什么我们韩国不能建设这套系统呢……”
这件事情，不仅仅在国内引起了热议。国外网友也纷纷热议。智能管廊太牛逼了，如此牛逼的技术，如果出现在自己的国家该多好啊。
特备是一些交通比较拥堵的国家，他们也希望有这个东西解决拥堵。
赚钱，大家终于知道龙腾集团的智能综合管廊是如何赚钱了。地下交通，地下物流，还有各种管道的租金等等。
要知道水管，燃气管等各种管道在综合管廊里。每年都需要给龙腾集团缴纳一部分钱。
这是管道使用费，同时还有检测维修费用。智能系统可以对这些管道进行全天候的监测。
维修也非常方便，所以那些公司也很愿意交这一部分钱。毕竟就算交了这一部分钱，也比原来要省很多成本。
节省了人工，避免了浪费。综合下来每年的支出更低了，利润更高了，大家都是双赢。
按照蓝海市一千五百万人的计算，这些东西算下来，每年龙腾集团最少要有一百五十亿进账，这还是最最保守的估算。
每年平均成本是一百亿。这样算下来，一年就是五十亿的利润。这可是长期利润啊，承包期限是七十年。
七十年下来，最少能赚3500亿人民币。这可是实打实的钱啊，这种赚钱速度实在是可怕。
这玩意比高速公路赚钱快多了。这还仅仅是一个蓝海市，人口只有一千五百万人口。
相当于龙腾集团每年从每个人身上赚走一千块钱。这是何其的恐怖啊。
别的不说多，如果龙腾集团承包的城市管廊城市人口能够达到一亿五千万，那么每年