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不过这些反重力商用飞行器和民用飞行器价格都比较贵，商用飞行器主要就是用来代替传统的飞机，本来原本杨宇是打算用等离子飞行器去代替传统的固定翼飞机。
但现在他已经掌握了反重力技术，自然也就不在采用等离子飞行器了。
因为等离子飞行器所使用的推进系统是等离子引擎，这种引擎同样会产生强烈的尾焰，因此这种飞行器只能在专用的机场降落。
而反重力飞行器就完全没有这种限制了，比如民用版的小型反重力飞行器，以寰宇公司目前掌握的技术，已经能够把飞行器做成一个滑板大小。
也就是那种原本属于影视作品中的反重力滑板，目前这种悬浮滑板也已经设计完成，也已经开始小批量生产，预计在接下来的两个月内就会全球发售。
而这这种反重力悬浮滑板也做了相应的限制，其悬浮高度，最高只能悬停在离地面1米。甚至就算是有人在楼顶使用，一旦到了边缘位置的时候，其内部的感应系统就会因此收到信号，然后整个悬浮滑板就会停止继续运行。
因为如果不进行限制，让这种反重力滑板肆意的数百米高空飞行，这对使用者来说太不安全了。
而且这种反重力滑板使用的能源供应只是高能量电池，这种电池是一种通过核聚变原料氚制造的高能氚电池，这种电池虽然一块能够使用很长时间。
它不同型号，不同规格的电池输出的电压也完全不同，而这种反重力悬浮滑板所使用高能聚变电池所输出的最大功率，就算是不对这种反重力悬浮滑板做相应的高度限制，它也最高也只能悬浮距离地面大概500米的高度，并不能够真的让它就飞上天，甚至飞出地球。
因为这种反重力悬浮滑板毕竟只有这么点大，内部的反重力装置最高也只能让其做到这个程度了。
不过其他如同汽车大型的反重力飞行器，除了不能飞出地球之外，最高能够飞2万米，而最高时速也能够以5倍音速高速飞行。
5倍音速就是差不多时速6000公里的超高速度，而一架飞行器能够在大气环境下一这个速度飞行已经很不错了，毕竟这这种反重力悬浮飞行器只是民用飞行器。
各个方面的设计自然没必要做到最好，因为虽然以寰宇公司目前掌握技术，完全能够制造出在大气环境中以20倍，30倍，甚至是40倍音速的超高速飞行。
但要制造这样的飞行器，各个方面的设计，还有制造材料就和民用版完全不同了。
比如首先要解决的就是飞行器里面乘客承受的过载问题，如果这个问题不解决，别说是5倍音速了，就是一倍音速的过载很多人就会感觉很难受了。
这种过载的力量，其实也就是一种人在高速飞行的时候，因为高速所造成的重力压迫，也可以理解为一种离心力。
最直观的感受，就是人们在乘坐云霄飞车，或者是乘坐那种急速上升急速下坠的跳楼机所拥有的感受类似。
因此如果一架飞行器想要以5倍音速，或者是几十倍音速高速飞行，要是没有相应的过载保护装置，以我们人类的身体素质在里面根本就无法承受。
而这种大小和汽车一样的民用版反重力飞行器，拥有的最大过载保护，和外壳的防护能力，只能让它安全的以最高时速5倍音速的速度在大气环境中飞行。
并且这种超高速还必须是在飞行器达到一万米以上的高空才能够启动，如果是在一千米以下的低空，这种飞行器最高速度只有时速500公里。
而这些所有的限制都是为了保证飞行的安全，而且这种飞行器全部都是自动驾驶的，如果想要手动驾驶，必须获得相应的飞行执照才行。
不过对于绝大多数的普通人来说，想要获得飞行执照难度还是很大的。
因为想要获得自由驾驶这种飞行器的执照，必须得是能开得了原本那些战斗机的飞行员才行。
而除了这种普通的民用版反重力飞行器之外，还有一种大型的飞行器，这种飞行器的大小和原本最大的名航客机差不多。
这种大型的反重力飞行器，不单单只是在地球上飞行了，还能够直接飞往太空。
简单来说这种大型的反重力的飞行器，其实就是最早那h-k001型空天飞船的技术升级版，因为原本的hk-k001所采用的的推进器是等离子推进系统。
而现在这款被命名为001型空天飞船，拥有了两种动力系统，一种是原本的等离子推进系统，另外一种就是现在这种反重力推进系统。
这款001型空天飞船和中华神盾号星际母舰，所配备的3款飞行器也有很多不同之处，因为这款001型空天飞船是属于民用级的空天飞船，其主要作用就是运送乘客往返地球各个区域，或者是往返地球和太空以及月球基地。
而中华神盾号星际母舰所搭载的那几款飞行器就是属于军用级了，这几款飞行器，其中一款和常规战斗机差不大小的飞行器，主要的作用就是执行各种主动作战任务。
而另外两款飞行器就是负责运输和进行对未知星球的近地侦查，还有一款飞船就是逃生用的。
当然，这两款飞行器同样也有相应的武器系统，和能量护盾防御系统，只不过武器和防御系统的等级，都无法和中华神盾号星际母舰相比。
而这天杨宇在将中华神