从此前一系列行动的成果来看，尝试是成功的。一系列棘手的麻烦都被漂亮解决，当时也确实对此感到满意。不过现在看来却觉得有些适得其反。
诚然，才能、力量等指标都堪称超一流，不要说智慧种，古代种在某些方面和他们相比也甘拜下风。靠着近乎绝对的力量，一切阻碍反抗都被无情的蹂躏、粉碎，在此过程中根本没有值得一提的威胁出现过。
从顺风顺水的作战经历中所诞生的，是骄傲和轻蔑，随之而来的是麻痹大意。以及容易被对手利用致己于死地的空隙。
区区人类——
只要他们抱有这种自大的观点。迟早会以凄惨败北收场。从这一层思考的话，这次失败多少还是有些正面意义，总比日后嚷嚷着“区区人类怎么可能击败我”之类的三脚猫台词被干掉时再后悔来的好。
这件事暂且搁下，眼前最重要的还是实验体、异端审问官、备战工作。
实验体的位置已经确认。虽然有些波折。但也已经是瓮中之鳖。只要沃尔格雷沃他们不再犯二，落网就只是单纯的时间问题。
至于异端审问官倒是有些棘手，却也不是什么大问题。德基尔的体液对她还有效果。就算毅力超人，在那种身体状态下会去哪里并不难猜，这边完全可以提前准备。说不定还能顺带解决一下某人坚守贞操带来的困扰。
最后一项，也就是亚尔夫海姆的备战工作才是真正的重中之重，其他事情与之相比不过是微不足道的小事。而备战工作的核心重点除了已经宣告完工的齐格菲防线之外，就是“黄色计划”中负责从阿登地区发动北线迂回包抄的突击计划——代号“守卫莱茵（.rine）”。
阿登山区被工人为不适合大规模军事行动的“天堑”，此处是除了孚日山区外，查理曼北部地形最复杂的一个地区。从地理上说，包含两个主要地域：艾弗尔和阿登。这两块区域遍布森林、沼泽、台地，纵然在秋季和冬季，也能很好的防止空中侦察，该地区没什么大城市，多为人口不多的小镇，不适合部队集中驻扎。
即便以防卫军的标准来看，阿登地区也不是一个适合机械化通行的地区，阿登地区以西有马斯河，艾弗尔地区以东有莱茵河，都是难以逾越的天然屏障。蜿蜒窄小的公路在密林峭壁之间穿过，一旦有车辆抛锚，牵引修理都是个头疼的问题。而守军只要控制公路要点，就能阻挡进攻者前进的步伐，但也正因为这样，才能达成计划中需要的“奇袭”效果。
当然，为了更好的让机械化部队发挥高速突击的特长，必要的工作一样也不能少。在铁道部队和财团铁路部门的协作下，阿登地区秘密修筑，足够机动部队也得到了扩建，以便部队在莱茵河以西展开。进入艾弗尔南起科伦布茨，北至科伦。虽然铁路干线无法直接贯通艾弗尔高地，但便捷的公路－铁路转运点也能满足部队的需要。
为了进一步提高通过速度，参战的相关部队都已经在类似的崎岖地形上进行过行军演习，通过演习获得了一定经验。参谋们的图纸作业也反复进行了几次，关于部队通过时间、秩序、交通管制等相关事项都已经写进参谋手册，部队通过演习也基本能将这些东西落实。
最后，除正规军之外，特种部队和伞兵也被投入到“守卫莱茵”行动中，他们的工作是在装甲部队抵达前占领重要的桥梁，侦察敌情，扰乱敌军指挥系统等特种任务。为此军方召集了3300名能说查理曼语和拉普兰语的官兵，分为三个营，这支部队配备全套的查理曼陆军、提坦斯的制服和武器，并且通晓技术用语和地方俚语。全体官兵通晓格斗、刺杀、爆破、无线电等特种技术。
考虑到国际交战规则对穿敌军军装作战的问题，军方还跑去咨询了这个领域的法律专家。专家告诉他们：交战规则仅仅禁止穿着敌人军装的士兵使用武器，因此，如果特种部队在查理曼军装里套上防卫军制服，那么就符合交战规则的要求。如果他们在战斗前没有脱掉伪装的敌军军装，那么就有被当成间谍对待和逮捕后遭到军法审判（考虑到精灵和人类的种族矛盾，死刑的可能很大）的风险。
按照计划，特种行动分两部分。第一部分是派出先遣突击队，他们在防卫军制服外再套上查理曼军服，在开战前伞降至查理曼军队后方。战斗打响后摧毁补给站、桥梁附近的弹药库，或渗透到查理曼占领区执行侦察任务，并在敌军中散布假命令，搞乱路标，狙杀信使，埋设诡雷——使用一切手段制造混乱。第二部分为集中两个营的特种部队，伪装成溃散部队加入到查理曼军的撤退中，然后长驱直入夺取马斯河上的桥梁。
到这里，可以说整个黄色计划关于北线突袭的部分已经大体完善，这是堪称威尔特自有智慧种诞生以来，最复杂、最精密的作战。一旦实现，将给这个世界的军事发展和历史进程带来意想不到的变化。然而就像所有存在之物一样，“守卫莱茵”也有其难以克服的弱点存在。
比如说气候影响，比如说偶然因素引起的情报泄露，比如说空中侦察发现隐蔽的部队……
特别是后勤的部分。
机械化程度越高的军队，后勤压力也越大，防卫军同样不例外。
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