恋上你看书>都市现代>从零开始的富豪人生>第200章 年轻人的第一辆布加迪

虽然林启山前面的话有点玩笑性质,并未完全当真,但真正遇到有机会拥有一辆布加迪的时,他还是感觉到一股久违的期待感。

其实放在以前,他会觉得布加迪,笨重臃肿,完全就是弯道白痴,有这个钱我还不如买几台兰博基尼法拉利,剩下的钱天天去会所摸大腿。

但问题是,如今他法拉利、兰博基尼都有了啊!

剩下的钱别说会所了,就是他自己建一个会所,里面养着一群超模——只要他不怕死在大腿上,只要他有这个钢铁之肾。

所以这心态也难免发生了变化,当你把所有想玩的玩了个遍后,就会开始想尝试一些别的,就感觉布加迪还行!

而且布加迪这个牌子,给人第一印象就是天价和豪华,法拉利或许会有人想到三百万的,五百万的车型。

但谈到布加迪,那么统一都是两三千万,半个亿甚至更贵……感觉拥有一辆布加迪也正好合适点缀下车库。

所以就坐下来跟付飞扬聊了会儿,价格方面当年落地差不多要三千万,目前挂牌只要1500万,布加迪相对于ar来说,保值率还是差了点。

但付飞扬却说了:“你这个价格到手,其实它再怎么跌,也不会下去了!这时候入手来玩,我觉得还是很值的!”

在付总身上也体现出,有钱人并非都爱买新车的理念!因为贬值会让他们不爽!这并不是钱多钱少的问题,有时候就是单纯的感觉便宜没占到!

就像手里的拉法升值了,他们也从没想过要卖,就是单纯的因为它带来了宝贝很值钱的快乐……林启山能够理解这种心理。

杨世豪有话说:“其实要说玩车,付总就是好例子,国内玩的成本太高了,还有落地政策各方面限制,付总能买迈凯伦f1,但是国内却没法上牌。”

付飞扬笑着:“国外确实比较省,价格少了一大半,而且上路政策很自由,这几年我国内新买的车都少了,偶尔我会出去兜兜风,伦敦、德国跑一跑。”

“付总的人生这才是真享受!”林启山有点羡慕,他也想去德国高速跑一跑,去伦敦街头招摇一把。

这无关炫耀与否,就是想要体验另一种生活态度。

而且他也知道,要出国玩就趁这两年,多见见世面,不然以后想出去就麻烦了,可能也不安全。

于是他们的话题又聊到了出去玩,英伦还是德法,或者是北美,哪里玩车的环境最自由,话题滔滔不绝,一下午就过去了!

有前人指路,林启山倒是学了不少。

至于布加迪的问题?他们还真没谈太多,林启山选择相信对方,因为谁也不差这千把万的,若是跟朋友交恶,这不符合逻辑,也不符合正常思维。

于是1500万的布加迪,在林启山只看了照片,没摸着车的情况下,就决定要买了。就把它作为一张俱乐部入场券,他感觉这点投资还是很值得的!

但是话要说回来,入场券的关键也不是这辆车,而是林启山本身!他有这样的实力,也有跟大家相同的爱好兴趣,更是有同样级别的朋友。

这些条件促成下,他才通过一辆ar,实现了这一幕。

要是其他人也买了辆布加迪,或者买辆拉法,就屁颠屁颠想要来加入……那恐怕也是抱歉,你还不符合我们的会员标准!

……

晚些时候,付飞扬安排手下把车送来了。

其实就在俱乐部后面的地库,这辆黑红相间的布加迪·威龙,被送到了俱乐部门口,外形是一如既往的稳重霸气。

关于它的数据不用说太多,8.0排量16个气缸,超过一千匹马力,能够在2.5秒实现时速破百……这些都是很多人熟知的。

但真正坐上去,才能感受到,为什么布加迪会区别于其他速度机器,什么柯尼塞格、帕加尼啊,跟它们不是同类的原因。

因为它还特别舒适豪华,感觉就像gt车型,你是可以穿西装礼服,开着它去参加一场晚宴,都没有一点突兀感的。

林启山专门开出去转两圈体验,无论是小牛皮座椅的乘坐感,还是舒适模式下出色的悬挂,静谧的隔音,驾驶始终给人四平八稳感。

舒适性方面或许也就宾利和劳斯莱斯的跑车,能够媲美了!

关键布加迪的提速特别快,别看它笨重,红绿灯起步油门只踩一点点,但也是想秒谁就能秒谁。

试驾乘坐回来,林启山感官被刷新了,这车偶尔用来日常代步,还真的是不错,而且还可以减少其他人的路怒症!

就刚才林启山开上路的时间里,周围不管是路人、司机的回头率都是超高的,哪怕是不懂车的女司机,也绝对不会认为它是新款比亚迪。

虽然车屁股上b这个标志很明显,但相隔着一个身位停车的宝马司机,还是在天价豪车面前,激活了他该有的求生欲。

这不是怂不怂的问题,而是有时候人走神、玩手机,脚抖一下怼上去,这种意外不是没有过。

而且保险还不一定够赔,布加迪这种车的零整比是绝对吓人的,因为全国就那么点数量,再加上它稀有的工艺……零整比起码上百吧?

就连沃尔沃都有着好几百的零整比,算布加迪相当实在了,它只算一百,但在2500万的车价基础上,且发生事故只换不修,绝对能让人怀疑人生!

并且这种天价车保险都不敢单独保,通常是几家联合,均摊一下成本,或者有些保险甚至是不保这种车!

当然这里


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