林启山此时已经上车准备就绪。
场上将近20台赛车集结完毕，安全车出动，领跑队伍。
目前c还保持“行进间发车”的方式。
跟f1的固定起步不同，行进间发车是由安全车带领跑一圈，然后安全车回到维修区，所有赛车不停车，直接就开始比赛的方式。
林启山排在首位，紧跟在安全车身后跑，同时大家也在利用这段时间蛇形前进，借机暖胎！
但暖胎也是需要小心的，车手暖胎圈太蛇皮了，直接失控怼墙上的闹剧不是没有过！谁也不想赛事还没开始，自己就丢脸的下场回家！
安全车领跑一圈到了尾声，车队进入大直道，安全车离开赛道，前方便是赛道的起点/终点线，林启山率先冲了过去，比赛开始！
他以杆位起步的领先优势，抢占了赛道外侧最佳走线位置，率先攻入一号弯，切过弯心走了一条完美的路线，出弯继续保持领先！
他身后的赛车大部队却陷入了就群雄竞争状态，猛烈的抢夺在第一个弯就有车辆发生刮碰出赛道，不过并无大碍，第二三名依然是发车顺序的r8和911。
林启山保持领跑，赛道跑到一半，身后的压力骤然增大。
911已经超过了r8，直逼到身后。
并且911利用进攻者的优势，不断在弯道路线上进行干扰。
这时候就跟平常刷圈截然不同了，刷圈速没人干扰，林启山可以走最好的路线，但是真正比赛中，你的对手将会各种阻挠！
后有追兵的情况下，林启山就不能走最佳线路，他必须要堵住对方的超车可能，不给他干扰，更不能给机会挤进来！
林启山挡住后方内线，但911虚晃一枪抢到了外线，林启山见状就保持自己的走线，切弯心出弯，惯性拿到外线最佳路线！
对方则从外线切入了直道内线，然后下一个弯道，抢了内线的911就用晚刹车的策略，挤入弯心，扰乱了林启山的走线，用车身把他挤出去！
911这一套超车行云流水，林启山虽然跑着最佳的赛车路线，但是赛场上的对手，却没给他跑最好路线的机会！
看着911出弯后跑在了自己前面，林启山终于体验到了刷圈和正赛的不同！
他的经验还是生疏了点，对手佯攻、干扰和逼迫策略一气呵成，虽然刷圈速不如他，但是别人战术得心应手，超车行云流水！
当然林启山也学到了。
反而更加兴奋起来。
如果比赛是他一直领跑刷圈，对他来说反而是有些失望的。
像现在的激烈竞争和角逐，极限上的尝试就让他感觉到，技术升级到“专家”后，增长艰难的经验值，再度缓缓涨了起来！
他掉落队伍变成了第二名，尝试紧咬着对手。
既在尝试发起进攻，也在学习对方的防守。
同时他身后的第三名，r8也在虎视眈眈，距离跟他拉得很近！
林启山在几次尝试超越前车未果，自身路线也被打乱的状态下，r8伺机而动，一个外线和对下一个弯的把握，两个弯利用起来完成了超车。
林启山就掉到了第三名，再后面就是队友杨世豪。
也幸好身后是队友，林启山暂时没了后面追兵的压力，他可以潜心对付前车了！
第一圈就在这精彩中跑过。
接连被超车的666号，在许多车队眼里既有轻松也有释然。
说实话前面他刷圈这么猛，赛前还放了狠话，着实让一些老手有些面子挂不住，但上了赛道实际较量，终于感觉姜还是老的辣！
911的车手是pro铂金段位，技术高超，r8的许佳也是老牌车手，参加过大量赛事，这两人虽然刷圈不快，但上了赛道那可就是猛兽出笼，势不可挡！
作为前辈的他们，难免会产生不希望被后浪拍死，不希望后辈教育的心态，而这一幕终于让他们轻松起来！
年轻人还是谦虚点好啊！
这不第一圈就被教育了？
但林启山的心态依然很稳，他虽然从第一掉到第三，不过也才是第一圈而已，赛场上超越和落后再正常不过了，他还有的是机会积累经验！
现在紧追前车，不断在寻找进攻机会！
要说在追车中，前车的心理压力往往更大！
因为前车不仅要跑好，还要防守。
后车就只管不断的进攻和干扰，不断施加压力给前车。
赛车这时候就是极限的体现：前车不可能保持着全程不变的缜密！
一圈两圈持续激烈的竞技下来，前车一旦有丁点疏忽的错误，都可能会被后车利用到，进而发起进攻，超越过去！
林启山就追着r8跑了三圈，全程紧咬着不放，距离最近的时候，前脸距离对方车屁股，不超过10厘米！
现场观众更是看得目不转睛，这追车镜头呈现在画面里，两车几乎是撞上了！但这两辆r8，却是刀锋上的游走，分毫间把握精准！
终于在跑上一段直道后，技术愈发熟练的林启山果断利用机会，一个大胆横移利用尾流的加速冲出来，成功与对方并行！
前方就是一个高速弯道，两辆r8齐头并进！
媒体直播镜头也对准了这两辆车，
所有人都意识到，较量来了！
各大车队也都盯着赛场屏幕，心态各不相同，不过普遍都感觉，许佳优势更大！因为经验摆在那里，林启山多半会在入弯后被吓退！
毕竟赛车说白了，就是在车辆失控极限上的操作，少一点则慢，