因为之前的谈判比较顺利，双方之间的合作也越来越广阔，老毛子们和姜大邺之间的关系，很快就突破到“战略级伙伴”同盟。
俄罗斯的石油和天然气资源储备在世界上是数一数二的。
而华夏在6、7年以后，也就是2003年将成为世界第二大石油消费国和进口国。
在2018年，华夏天然气进口量预计为1254亿立方米，同比大增31.7。超过日本成为全球第一大天然气进口国。
在不久的将来，华夏成为煤炭，石油，天燃气的最大消费国，指日可待。
姜大邺为自己将来的产业，不受基础能源限制，也是为了华夏能够尽快发展，也必须未雨绸缪了。
他们双方之间的能源合作，可以说是珠联璧合，相得益彰。
为了避免节外生枝，姜大邺要求俄罗斯在运输管道修建方面，最好多点同时修建。
这么一来，不仅仅大大缩短了工程项目时间，更不会给日本、韩国等敌对势力蓄意破坏，挑拨离间的机会。
明年这个时候，日韩两国国内是满地鸡毛、哀鸿遍野，哪有心思管这些乱七八糟的事情。
要知道，姜大邺在穿越到这个时代之前，华俄两国的石油和天然气运输管道一直都未开通，就是托了日、韩两国不断挑拨离间的“福”。
尽管姜大邺与老毛子们的能源合作达成了协议，但还是因为管道修建承包商的选择，出现了很大的争议。
两国之间的运输管道长度至少有2000多公里，涉及到的金额至少达到了50亿美元，里面的利润至少有20
面对如此巨额的工程项目，换作是谁都不愿意拱手让给他人。
中石油的要求比较合理，双方各自修建各国境内的运输管道，这样的情况下，两国的利润和国防安全都可以得到保证。
俄石油的说词就是，他们的运输管道技术堪称全世界第一。
如果全程用他们的产品和技术施工方案，可以做到最大的安全保障，今后的维护费用也会降低一大截，对双方都有很大好处。
双方都很有理，双方也没有妥协的意向。
历史的惯性是很强大的，尽管姜大邺的出现，已经对这个世界的变化增添了许多变数，但曾经出现的矛盾还是出现了。
老毛子现在的日子不好过，肯定需要更多的外汇改善人民的生活。
中石油为了得到更多的石油资源，也需要大量的外汇去竞标。
双方的理由都很充分。
作为出资方的姜大邺，必定要协调双方的矛盾。
为了稳住老毛子，姜大邺决定把这项工程交给他们。
老毛子们也被这老朋友的豪气和慷慨震撼住了，纷纷表示其仗义，投桃报李是必须的，作为回报，他们把天然气运输管道技术打包卖给姜大邺。
老毛子也知道姜大邺肯定会在其他方面给予中石油补偿，所以也就半卖半送，收了500万美元，把这个运输管道技术的专利，授权给他永久使用。
中石油免费得到了运输管道技术，并且得到未来几年全国天然气运输管道铺设的承包建设合同，这里面的价值超过了300亿美元。
姜大邺即是俄天然气和石油的购买方，也是国内天然气和石油的供给方，两方之间都没有任何中间商，又加上是垄断性质的行业，他也得到了利益最大化。
其实，姜大邺在俄罗斯购买石油和天然气，在国内也是很有一番争议的。
反对者认为这是在跟国有企业抢饭碗，抢资源。
王老一句话就把他们打发了。
“你们有钱，你们也可以去买啊，我们又不拦你。”
归根结底，不管是石油还是天然气，都是一种商品，而非军用品，不能无理由的限制市场交易。
国有企业没有钱买，难道就不准私人买？
这是一种什么样的逻辑。
还有一些反对者认为，这样的买卖必须跟政府合资。
陈老听闻之后，双眉竖起，狠狠地用双手拍桌子，大声质问道。
“钱呢？你们中石油不是天天喊亏钱吗？”
“怎么还有钱跟他合资吗？”
“你们中石油不是每次跑到我这里来，要政策，要支援吗？”
“你们这些个大企业，不是说好了要“奉献能源，创造和谐”的吗？”
“姜大邺买来石油是用储备的，你们呢？”
“你们既然还亏得起，我也不拦着你们去合资。”
在谈判的最后一刻，老毛子们把他们国内的汽车制造技术和汽车钢铁技术打包送给了姜大邺，作为他长期购买俄方能源的补偿。
这对老毛子们来说，完全就是一个鸡肋。
卡玛斯，嘎滋（gaz），伏尔加三款汽车的全套设计图纸，包括发动机设计图纸通通被姜大邺接收了过来。
至于姜大邺为什么要这些看似落后的汽车制造技术，不仅仅是中国代表不解，就是俄方代表也很纳闷。
姜大邺身为过来人，他早已经知道“市场换技术”的弊端，他不希望“运十”的悲剧再次重演。
至于电动汽车的发展，姜大邺暂时不打算涉及到，因为自己的实力和背后国家的势力，还没有达到令人投鼠忌器的地步。
如果贸然大规模发展，必定会被那些产油国，以及相关的实体企业所憎恨和报复，完全是得不偿失。
当然，他也不是没有一点准备。
除了储备一些电池，电动机等相关的技术之外，他也开始在基础材料和技