太空中静悄悄的，而且除了靠近星球的空间和星球本身，其他地方都是黑色，一点其他色彩都没有。
一节空间站舱体就静静的停在那里。
准确的说不是一节空间站舱体，因为它本身就是一座功能齐全的空间站，跟那些功能单一的空间站舱室不一样，可以说是“一舱成站”。
这就是领航者公司刚刚发射上来的星空客栈！
星空客栈全长25米，直径达到了7米，不过并不是一个完整的7米直径圆柱，而是中心舱段有18米的长度是直径7米，两边不是。
它的一边是一个连接中心舱段的过渡舱，呈圆台型，外侧直径会缩到5米。
在计划中，它是用来连接天宫空间站核心舱的。
而另一边，是一个直径4米，长度也是4米的能源调整舱，它的舱外挂着一圈燃料桶，让它的“实际直径”变成了6米。
在计划中，它是用来连接小型旋转模拟重力舱的。
这些东西加在一起就是“天庭空间站”的一期工程，也是国家队“天宫空间站”和领航者公司“星空客栈”的合体工程。
是科研型空间站和商业空间站的组合。
现在的星空客栈已经打开了两面巨大的金色太阳能帆板，让空间站的宽度达到了70米。
天线开机，大天线直接对准地面，小天线对准通讯卫星，时刻保持与地面控制中心的联系。
所有系统开机，无数的信号通过天线传向地面，还有在它旁边慢慢靠近它，并给它拍摄的轨道穿梭机。
还是两架！
飞镖一号和飞镖二号在星空客栈的两边，它们在同时拍摄，在它们的镜头里都能看到空间站和另一架轨道穿梭机。
不过现在的主要镜头都是飞镖二号提供的，因为它的拍摄位置在“外围”，所以它可以拍到空间站、飞镖一号，以及它们身后的蓝色地球。
观众们看着这些绝美的画面，红薯岛地面指挥中心却在忙碌。
“最后一次自检，舱内气压正常、空气含量比例正常！”
“通讯正常！”
“系统正常！”
“舱体正常！”
“太阳帆展开正常！”
“折叠停泊口展开正常……”
当一项一项的“正常”汇聚到唐超面前的电脑上时，唐超就知道时间到了，随即发布了停靠命令。
这次停靠对接就不能再玩地面上的双宿双飞了，而是一个对接上之后另一个再对接。
对于这个，观众们也是可以理解的。
“果然，领航者公司还是地球公司，而不是外星公司。”
因为在太空里大家都是飘着的，而且因为“摩擦力”和“重力”都非常小，所以一点碰撞都会引起很多麻烦的事。
更别说星空客栈的总重只有80吨，而基本把燃料消耗完毕的轨道穿梭机自重加上携带的驾驶员和货物，重量超过20吨。
这种重量的对比已经不大了，一旦撞起来，那场面绝对会非常壮观。
虽说它们都是缓缓靠近了，但万一呢？
毕竟驾驶它们的航天飞行员不是超智能机器人，空间站里也没有超级智能，应该做不到控制着多个目标，让它们时间分毫不差和位置分毫不差对接的程度。
在这种“轻飘飘”却环境极其复杂的地方，两点之间的接触都要小心，更别说多点接触了。
而看直播的观众也知道重点来了，视频里的飞镖一号正在缓缓的靠近空间站，它的目标就是那个之前展开的折叠式停泊口。
这个折叠停泊口有一部分充气式空间站的技术，刚开始跟太阳帆一样折叠着“贴”在空间站舱壁上，之前缓缓展开，形成了一个长3米，直径1.2米的密闭空间。
之前的时候他们已经看到了展开画面，展开时间为3分钟，支撑框架像弹簧一样，只不过支撑框架不是一根旋转长条，而是十根标准圆环。
展开之后里边也充了气，这样做的话，等对接了飞行器之后两边可以同时进行平压，可以很快达到气压平衡。
这种对接场面总是很令所有人紧张，除了飞镖一号主驾驶位上的杜康盛。
还有坐在0号指挥位置上的唐超。
杜康盛是公司的首席航天飞行员，他的对接技术自然不用说，更别说他还驾驶轨道穿梭机跟天宫空间站对接过不止一次。
而且最主要的是现在国际流行的是自动对接，需要手动的时候很少，当然，作为职业的航天飞行员，手动对接也是要练习的，而且他的成绩非常好。
只不过现在科技发展了，“机操”才是基操。
在这种细节控制上，人类的操纵精度是比不上机器的。
所以手动控制也只是应急用的。
唐超不紧张，他的自信来自坎星，就领航者公司现在用的技术，都是坎星那边千锤百炼过的。
事实上星空客栈里的中央控制计算机也很强大，虽然不能像科幻电影里那样随时引导几十上百架的飞行器准确停靠，但是它也不需要面对那么多，星空客栈的设计就限制了它的操纵数量。
空间站只有两个对飞船停靠口。
所以它只需要负责两架飞行器的停靠就可以了。
不过这里到底是地球轨道，不是坎星世界，第一次玩总要小心一点，等以后熟练了就可以同时停靠了。
甚至一架脱离的同时另一架停靠都没问题。
经过各种微操，一半空间站质量的变化都不会让空间站动一下。
作为以“航天