很早的时候唐超就想在红薯岛上建设一座航天发射中心了，只不过最开始的时候以实用为重，先建设了公司场地，等公司厂区建成之后红薯岛的航天发射中心才动工。
眨眼过去，都快进入领航者建立的第三个年头了。
红薯岛发射中心本来不会这么快建成的，最起码还要再等几个月，但现在干什么都加速，这个工地自然也得加速了。
而且也不用100建完，先把需要的基础设施建设完成，能用就行。
其他“花里胡哨”的东西可以以后慢慢做。
红薯岛的前身是红薯礁，形状呈长椭圆形，像一颗飘在大海上的红薯，于是就有了这个名字。
只不过这个红薯个头相当大，足足120平方公里。
它的长轴在东北-西南走向上，长26公里，宽约8公里，西南端、中北部和东北端都是大片礁盘吹填而成的坚实陆地，中南部则是一个大潟湖。
这个大潟湖有55平方公里，基本上占据了这个海岛的一半面积。
作为一个湖泊，还是大海里的湖泊，它的深度从14米到40米不等，导致湖水的颜色也有些不一样。
因为这个湖泊太过于庞大，所以将这个海岛基本上分为了两半，也就岛屿中北部连着一两公里宽的陆地，中南部只有几十米宽的陆地，而且不能对大潟湖进行合围，需要留出很多船舶出入口。
其中岛屿西南端是最先吹填而成的，上边已经建造了完善的大型基础设施，有足够规模的生存社区，居民区、菜园、超市、医院、学校、机场、港口等都不少。
最重要的是这个海上岛屿具有淡水资源，这对于一个海岛来说非常重要。
因为有了淡水，也就意味着这个海岛是一个“活海岛”，可以有动植物在这里生存。这才具有开发的价值，有一片光明的未来用途，有了现在的一切。
领航者公司的航天发射中心位于岛屿东北端，属于二期工程。
红薯岛航天发射中心比天夏原先最靠南的滨海发射场的纬度整整低了10度，在北纬10度之内，非常靠近赤道。
这10度不仅能节省大量燃料，而且火箭起飞之后直接向东南飞，过苏禄海和苏拉威西海，然后进入辽阔的太平洋，沿着赤道一路往东。
领航者的航天发射中心本来就在最东北端，途经全是大海，不用为火箭残骸落点发愁。
完美。
虽然“远航号”火箭不用考虑残骸落区，它是重复使用型的，但是东边大片的海洋对它的最优落区很重要，同样可以节省很多燃料。
而且领航者公司还有“初航号”火箭呢，它可是不具备重复利用能力的。
只不过这种载重十几吨的“小火箭”，而且还是不能回收的，在领航者公司的地位有点尴尬了。
别看才过去两年。
这两年时间领航者公司发展太快了，这种在其他公司或国家能当主力火箭用的家伙，真跟不上领航者公司的发展速度和任务定位了。
从最开始，“初航号”火箭就是一个应急产品，只是领航者公司用来打开局面，进入航天俱乐部的，所以并没有考虑多少后续的事。
也因为这个，所以最开始领航者就不做微小载荷的发射任务，甚至都不做其他公司的，专做国家级订单和自己的业务。
而这种国家级的订单就没有小载荷的，领航者自己的载荷也是越来越重，只一个“火星探测器”都30吨往上，所以这种“小载荷”火箭渐渐的没用了。
现在它的技术都封存了，或者授权给了其他航天公司。
不过红薯岛航天发射中心的临海优势却没有消失，因为它是面向全世界的商业发射中心。
非常靠近赤道、火箭残骸掉落的限制极小，这对其他商业化的火箭发射公司非常有吸引力。
而且它还在繁忙的国际航运主道上，来往船只很多，这对火箭和航天设备这类特殊的大型构件来说，也代表着运输非常便利。
顺理成章的，天夏对它的定位就是国际物资集散中心，毕竟它位于两个大洋和两个大洲的交界处，可以提供船舶停靠、货物转运、物资补给和海上救援等服务。
这种便利的交通对商业航天发射来说太重要了，或者说对于任何行业来说都非常重要。
当唐超走下飞机，他才算第一次站在了这座岛上。
第一印象，这座航天发射中心就是大！
巨大！
不是说滨海发射中心的超重型垂直组装大楼不够大，并且因为其他建筑比较小，反而更显着巨大，但红薯岛航天中心的巨大不一样，它是所有的建筑都跟超重型垂直组装大楼一个级别的巨大。
甚至同样是超重型垂直组装大楼，这里的大楼比滨海发射中心的大楼还多了两个组装车间，显然是有更多的组装任务需求。
这是飞机还在天上的时候他就发现的。
除了这个，还有巨大的轨道穿梭机机库、巨大的候机大厅、巨大的飞机跑道、巨大的指挥塔台等等。
看效果图的时候是一个感受，真正站在了这些巨大的建筑面前，不对，不能说面前，应该说脚下，那是另一种完全不同的感觉。
如果让一般人看到，肯定只会感叹这座航天发射中心的过于巨大，但要是专业人士看，肯定能看出一些苗头。
就领航者目前公布的计划和载具规模来算，肯定是用不到这么大规模的航天发射中心，除非领航者后续有更大的太空