坎星空间站和大月亮空间站之间的摆渡船，那真是把极简主义用到了巅峰。
不用进入坎星大气层，也不用在大月亮上降落，所以它的外形和结构很简单，简单到让人怀疑它是一节火箭燃料罐改的。
事实上怎么可能那么简单……
好吧，其实差不多简单。
这玩意的动力系统就是某款大火箭的第sān_jí子火箭，然后用同款的燃料罐，开了窗户，装了防护层、操控和维生设备，就成了专飞坎月太空航线的摆渡船。
值得一说，摆渡船真的很专业，因为它的基础部件就是动力系统，只要把载人模块换掉，变换成载货模块，它就能变成货运摆渡船。
当然，都是在太空中，不涉及任何具有重力的星球降落问题。
毕竟只有在太空里才可以为所欲为。
等摆渡船停靠在大月亮空间站之后，唐超等人再次换乘，换了一架登陆艇。
坐上登陆艇之后，他亲眼从舷窗里看到他们之前乘坐的摆渡船释放了载人模块，对接了一个货运模块，然后重新加注完燃料，启动发动机朝着坎星轨道飞去。
之所以在这里加注燃料，就是因为便宜。
而那个货运模块是好几个球形燃料罐，显然是刚从大月亮上制取的氢氧燃料。
这肯定是给坎星空间站的“加油站”补充燃料去了。
登陆艇按照事先预定好的航道进行降落，非常平稳的降落到了大月亮基地的停泊平台上。
良好的基础建设就是好，如果是“野地”降落，难免搞一个月尘飞舞。
这些月尘可是狠角色，太阳系月球上的月尘如此，参照月球生成的坎星月亮上的月尘自然也一样。
研究人员发现，月尘和有大气星球上的灰尘存在“天壤之别”。
有大气星球上的灰尘经过日晒、雨淋、风化打磨，地球上还多了细菌改造这一项，这一系列的操作可以让灰尘变得圆滑，而浮在月亮上的月尘却有着锋利边角，每一粒月尘都好似一把锐利小刀，小刀上还长着钩子。
科学研究发现，月尘由陨石撞击月球表面时产生，陨石或月球表面的硅酸盐物质被高温瞬间融化，变成玻璃后被巨大的冲击力粉碎并抛向空中。
由于月球引力只有地球的16，所以一些月尘可以悬浮在空中很久，也可以埋藏于月壤之中。
更糟糕的是，它们还带着静电电荷！
因为在月昼期间，阳光中的紫外线照射让上层月尘带上正电荷，而在月球两极和阴暗面区域的月尘吸收电子，从而产生负电荷。
尖锐菱角再加上电荷，这意味月尘具备很强的粘性和杀伤力，它几乎会粘在所有的物体表面。
它们可以干扰科学仪器的正常运行，特别是散热器。
月球行走也会让宇航服沾满大量月尘，宇航员穿脱宇航服的过程会把它们吸入肺部。
月尘对人体有很大的危害，甚至可以说是“有毒”。
曾经到访过月球的美瑞肯宇航员就深受其害，在任务执行期间，12名宇航员都吸入了一定量的月尘。
宇航员们曾经说道：“月尘的味道闻起来像火药一样。”
虽然月尘不会爆炸，但是它对人造成的伤害可一点都不小。
那些比人的头发丝细50倍的颗粒能在人的肺里停留好几个月，停留的时间越长，“毒性”作用越强。
不说其他的，月尘最基本的锋利特性把肺部划伤都够人类喝一壶的。
所以看到这种完善的月球基地，唐超酸了。
真的。
他也想在太阳系的月球上盖一座。
可惜，时间是那么的不可逾越。
光是江口市的公司总部都盖了一年才完成一期工程，而月球，人类至今才在上边扔了一座两层小楼，还是极小户型的。
并且那座月球小楼就是他的。
以人类的力量在月球上建造一座完善的基地，难度不敢想象。
好在，他现在来到了坎星的月亮山，这里有可控核聚变技术。
之后他还要去坎星系的类火星，那里有纳米机器人技术。
这两种技术，应该可以让他的制造技术上好几个台阶。
以前登月多是为了以后有一份话语权，其实没有太急迫的利益，至于科研，那只是科学家的动力。
而现在有了核聚变技术，不愁别人没有动力上月球。
至于怎么说动别人，就看剩下的两块黑色方碑能让他变成什么样了。
“boss，月球车准备好了，我们可以出发了。”
“嗯，那就走吧。”
唐超脱下了体积庞大的动力宇航服，换上了轻便的宇航服，然后坐上加压月球车出发了。
咳，由于小绿人优秀的历史，所以从坎星到月球，他全程穿着动力宇航服，万一要是出了什么意外，比穿着轻薄的舱内宇航服生存几率大多了。
现在安全到了月亮上，不是乘坐敞篷月球车，而是坐上了这种加压车辆，自然不用重型宇航服。
唐超离开的这段时间，沃纳指挥着航天中心在月亮上的宇航员为这次到访重新规划了路线，甚至是重新趟了一遍，找了一条平整的路线。
月球上不会有落石和泥石流堵塞道路，也不会有山洪冲垮道路，更不会有野生动物突然窜出来。
这条去黑色方碑所在地的路线也不是大月亮上的主要路线，只有他们这个车队三辆车在狂奔，所以可以尽情的开。
车队的最高时速飙到80公里每小时