办公室中的气氛一下子就变得凝重起来，原以为很简单的一件事情，周飞没想到到最后竟然会这么棘手，究其根本，还是钱不够的问题。
“我明天上午去一趟县政府，看能不能跟银行贷款。”周飞沉默片刻，随即说道。
至少十个亿的贷款，就算有县政府做担保，估计也没那么容易就能够拿到，毕竟这不是小数目。
“其实融资的办法有很多，不一定非得经过银行贷款，债券、股权其实都可以尝试一下。”一旁的李建能提议道。
飞驰公司每一次需要融资的时候，周飞首选就是向县里的农商银行贷款，因为有县政府作为担保，贷款的利率并不高，但实际上除了银行贷款以外，资本市场上还提供了各种金融工具用于融资。
“债券、股权……”周飞低声念叨了一遍，随后问道，“这两种方法的可行性有多高？”
周飞对于资本市场这些知识并不是很熟悉，平时连炒股都不会的他，怎么可能了解这些东西。
“这要看周总具体选择哪一种工具了，这样吧，我回头将这些金融工具简单的罗列一下，给出这些工具的优缺点以及成本分析，到时候周总系统地去了解一下。”李建能想了想，然后回答道。
“好，那就辛苦你了。”
汽车市场上，关于伟鹏汽车已经破产的传闻越来越多了，不仅仅是国内，甚至就连国外的媒体也在报道，伟鹏汽车已经聘请了某著名的会计事务所入驻到公司，协助伟鹏汽车进行资产的盘点。
也就是说，伟鹏汽车的破产，已经是不争的事实，就差一个官方通告了。
在这样的背景下，6月16号这天，伟鹏汽车召开了新闻发布会，首次正面回应了“破产传闻”，马华福当着所有记者的面，承认伟鹏汽车已经进入到了破产程序当中，很快就会进入到资产拍卖的流程。
这一下，整个国内汽车市场一下子就沸腾了！
成立于2003年的伟鹏汽车，终究还是没能敌得过时间，在延续了十二年之后，终于在今天宣告破产了！
一时间，几乎全部的焦点全都聚集在了这家公司上。
“民营车企第一人的伟鹏汽车正式宣告破产！”
“民营车企的寒冬：曾经辉煌的伟鹏汽车宣告破产！”
“伟鹏汽车的破产，值得我们每一个人都去思考。”
许多网友在听到这个消息后，除了表示“震惊”以外，更多还是惋惜与怀念。
“我记得2005年那会儿，伟鹏汽车在国内火的一塌糊涂，一点都不比现在的飞驰公司差，我当时买的第一辆车，就是伟鹏汽车生产的，到现在还在开，没想到车子还在服役，公司却先没了。”
“我还是不敢相信，伟鹏汽车就这么破产了！虽然这几年它推出的车型都不是很好，但是它毕竟代表了我们一代人的青春，就这么突然没了，实在是有些惋惜。”
“优胜劣汰，这是市场经济的规律，伟鹏汽车走到今天的地步，也可以说是自作自受了。”
“我还记得当年马总说过，要让每一个华夏人都能开得起自己生产的车子，可没想到伟鹏汽车这么快就走到了生命的尽头，像马总这样热爱汽车的民营企业家，已经很少见了。”
不仅仅是国内，就连国际上，也在大肆报道着这件事，伟鹏汽车作为华夏走向世界的第一人，在国际上还是很有影响力的，现如今突然就倒闭了，自然就引起了许多人的关注。
甚至有不少的海外媒体，由伟鹏汽车的倒闭，推断“飞驰公司很有可能也会走上这条路”，觉得“这就是华夏民营车企的宿命”！
而在破产消息传出来的同时，不少人也都在议论，伟鹏汽车的下家到底会是哪一个，还是说，伟鹏汽车至此就退出了历史的舞台了？
其中呼声最高的一家车企，竟然是大丰汽车，因为此前伟鹏汽车与大丰汽车的合作十分密切，大丰收购伟鹏，也是情理之中的事情。
虽然说面对这样的传闻，大丰汽车并没有正面承认有意收购伟鹏汽车，但也没有否认过这种可能，所以业内普遍认为，大丰汽车说不定真的会收购已经破产的伟鹏汽车，作为他进一步布局华夏市场的筹码。
除了大丰汽车外，春汽、申汽这样的国有车企也被传出很有可能收购伟鹏汽车，原因是国家并不想讲伟鹏汽车卖给国外车企，希望几个国企能够接手伟鹏汽车。
但这一切目前全都是传闻，并没有任何的事实作为支撑，但不论最终是大丰汽车收购了伟鹏，还是说国有车企收购了伟鹏汽车，这注定会是今年下半年国内汽车界最为重要的一件大事了。
在所有的传闻对象中，飞驰公司竟然被认为是最不可能收购的对象之一，因为许多人分析认为，飞驰公司目前正处在发展的上升期，单靠自己的发展就可以了，如果再收购一个伟鹏汽车的话，反倒会成为发展路上的阻碍。
在外界议论纷纷的同时，周飞却在和李建能两个人商讨公司融资的有关事宜。
“周总，这是我这几天整理出来的资料，你可以看一下，有什么不懂的地方，我可以再细说一下。”
说着，李建能就把一份文件递给了周飞，这是他专门整理出来的一份关于金融工具的资料。
周飞接过文件，默默地看了起来，约莫十分钟后，周飞重新抬起头，看向李建能说道，“你觉得采用哪种融资方式最好？”
“