当然，最后还有汽车。
由于“老钱”喜欢循古的原则，而汽车的历史又过于短暂，还不配进入古典风范的行列，所以顶层富人对汽车的选择是比较随性的，也不太在乎品牌。
除了考虑舒适性和安全性外，压根就不会把汽车太当一回事。
这个群体唯一遵循的原则就是，阶级地位越高，车速就越慢。
位居社会顶层的人是从来不需要赶时间的。
在大师眼中，喜欢快车的人无非两种。
一种是为了想带给女孩子刺激感的小伙子。
另一种就是充满阶级焦虑，自以为富足的中产者。
这两种人看赛车的电影看太多了，所以认为开快车富有浪漫情怀，性感而刺激。
但实际上，要做上等人，就得开得慢，开得稳，悄无声息沿着道路中央驾驶。
而且也要知道，哪怕在那些让普通人艳羡和向往的那些汽车品牌里，也是有高低不同的。
像奔驰是格调最糟糕的选择。
尽管汽车厂商标榜“高级”，但这种“高级”是庸俗的，是专供比弗利山的牙医和非洲内阁部长，还有日本雅库扎乘坐的汽车品牌。
所以哪怕是中产阶层，也只有混得最糟糕的那种人才会买奔驰汽车。
至于比奔驰还要差劲的那就是越野车，无论多高级，但格调低，往往会传达这样的暗示——车主的居住地交通条件糟糕，就是最俗的高级轿车也不一定开得过去。
总之，顶层富人的核心精神就是奢侈和浪费，目的是维持体面和炫耀。
经常花掉本可以不花的钱，这就是社会地位的象征。
听完大师这番话，宁卫民实在忍不住哈哈大笑起来。
尽管大师话里话外算是把他给“骂”了，好像是在从许多方面揭示他是个穷胚的真相。
但其实大师自己就是和他一样务实的人，他们坐的车虽然有司机为他们架势，但车子很普通，不过是辆半旧的雪佛兰。
大师的真意也不难理解，其实不外乎是在为他描述客观的基础上，讥讽那些高高在上华而不实的群体罢了。
想想看，两个白手起家的穷人，居然能有几亿美元来救高高在上的世袭贵族老爷，这是多么好笑的事儿。那到底是谁愚蠢谁聪明呢？
而且最重要的，是大师用最简单的归纳和例子，就为宁卫民揭示出了欧洲富人群体的价值标准和审美。
也让宁卫民一下豁然开朗，忽然间领悟到了许多前世不解问题的答案，并且感到受益匪浅。
说破了，对于喜欢奢侈品的人群而言，追求的肯定不是使用这些物品的实用价值，而是一种“可以炫耀的价值”。
人们肯在明显昂贵的东西上所花费的钱，其实全都是虚荣的代价。
所以奢侈品的经营重点是必须给顾客炫耀的机会，扩大产品的知名度，营造出高门槛来，让人买了就能拥有“有钱人的感觉”。
管什么实用性，用什么高端材料，都没用，也没必要。
只有越容易让人看得见，认得出的奢侈品，才越好卖，而这也是路易·威登成功的诀窍。
不管最早lv的产品是不是讲究实用性的，但未来不断涨价的lv才是走在成为奢侈品最正确的路上。
毕竟没有什么东西，比每天女人都要带出们的手提包和标志性的logo花纹，更容易让人一眼辨认出来的了。
如果再众所周知，一个包的价格能顶上一辆豪车，可知这种包对虚荣的人的吸引力多大？
而从这一点上来说，宁卫民真该感谢皮尔卡顿，不管是有意还是无意，反正这老爷子给他上了颇有启发的一刻。
目前还只叫做时尚业的奢侈品行业，要是说穿了，卖的根本不是产品，只是一种感受。
所谓物以稀为贵和饥饿营销术，不外乎就是广而告之后营造出一根高端标志物，让蠢人们看得见吃不着，以至于废寝忘食也要得到，好让别人来羡慕自己。
为这个，宁卫民真的好好谢谢大师，让他对这个行业的诀窍领悟的更深刻了。
不过即便如此，宁卫民似乎也低估了皮尔卡顿的用意，因为很快他就意识到了，大师其实想要委婉告诉他的还有亨利·拉卡米耶这个人和大师本人迥然不同的性格和偏好。
等于是提前给他打了一针预防针。
因为说实话，等到了地方宁卫民才发现，这位lv的四代目生活环境太奢侈了些，实在是把“老钱”的风格发扬光大到了极点了。
首先让宁卫民吃惊的是这栋别墅只有一条用黄色石子铺设的私人道路可以进出，围墙是石头砌成的，又高又大，还爬满了藤蔓植物。
一个设计考究的大铁门，从门后的木屋里出来了两个专门的安保人员打开了这扇大门，皮尔卡顿和宁卫民共乘的车才得以进入。
然后就是弯弯曲曲的车道，在平坦的路上蜿蜒，诺大的草坪上还跑着几头鹿和几十只白色的鸽子，池塘里游着几只天鹅。
无论实质还是潜质，这些非同一般的家畜，都没法让人想到粗俗和谋利性。
当他们把车停在别墅门前，有专门的管家来为他们开门，走进别墅后，宁卫民发现这间别墅最明显的特点，就是无论在壁角板，门的镶板，以及类似的地方，都饰有不必要的曲线。
凡是看得见木头的地方，都用深色而非浅色，力