听到广播里传出美国向德国宣战的消息，整个欧洲一片哗然。
其余国家民众纷纷议论美国这是要闹哪样时，德国民众早已怒不可遏原地暴起。德国忍辱含垢二十年，如今终于横扫了欧洲，连昔日宿敌大英帝国都踹翻在地，眼看扬眉吐气要过上好日子，这些美国佬见不得别人好过是吧？！
真是岂有此理，不能忍！
各地爆发了规模不小的抗议和游行，柏林的美国大使馆，各地的领馆被愤怒的群众团团围住，向使馆扔石头、鸡蛋。使馆人员们只能躲在屋里瑟瑟发抖，他们也是相当懵逼，昨天还好好地，怎么今天就宣战了？
此时吃完晚饭的雅尼克正悠闲的翻着德国工程师们整理出来的英国武器报告。对美作战这件事他并不着急，毕竟就算宣战了，也不是一两天就能打起来的。他们过不去，美国人过不来，只能相隔大西洋互相干瞪眼。
英国武器部门里正在研发中的坦克主要有四款，因为英国方面没有正式命名，德国工程师们便给它们起了个一号，二号，三号，四号等编号。
一号和二号坦克是有几辆半成品样车，雅尼克一眼便看出其中一号坦克是“丘吉尔”步兵坦克。
丘吉尔坦克是英国在二战中生产的最后一种步兵坦克，也是二战中英国生产数量最多的一种步兵坦克，总生产量达到了5640辆。丘吉尔坦克型号十分繁杂，共有18种车型。其中最主要的就是是一二三四五六七八这几种型号。和所有的英国步兵坦克一样，丘吉尔坦克最大的弱点也是火力不足和机动性差，它不仅无法和德军的虎式豹式坦克正面对抗。而且其最高行驶速度只有20～25km/h，甚至比德军的虎王式坦克还要慢，是名副其实的和步兵一样的速度。
二号坦克是“十字军”巡洋坦克。
十字军坦克也称为Ⅵ型巡洋坦克，是一款由盟约者巡洋坦克发展而来的二战前期的著名英军坦克，共生产了5300余辆。十字军巡洋坦克共有三种型号，其中以二型巡洋坦克最为出名。其主要被用于北非战场作为“沙漠之鼠”英军第7装甲旅的主力坦克。但到了1942年末的阿莱曼战役时，英军坦克唱主角的已经替换为4谢尔曼坦克了。因此十字军坦克开始退居二线，只有改装成的76毫米自行榴弹炮还活跃在第一线。十字军坦克在二战中也拥有不少种类的变形车，主要有炮兵指挥车、指挥坦克、防空坦克、坦克抢救车、火炮牵引车、带推土铲的扫雷车等，但都数量极其有限。
至于三号和四号，别说是样车，就连设计图都没有完善；雅尼克看半天也没看出三号是那辆坦克的设计图，倒是看出四号坦克是“百夫长”重型坦克。
百夫长坦克是一款由英国在二战末期研发的重型坦克。虽然在战争结束前有6辆原型车被送到欧洲战场，但是并未赶上任何的战斗。大战结束后，百夫长坦克持续生产并继续在英国陆军服役。由于其设计优良，因此也受到了很多国家的青睐，成为了西方在二战之后服役国家最多的坦克。
“一堆垃圾。”雅尼克随手将文件丢到一旁。
作为二战盟军的重要组成部分，英军的坦克可以说是独具特色。但值得一说的是英军在战争初期那将坦克细分为巡洋坦克和步兵坦克的构思可以说是严重落后于时代。因为无论是巡洋坦克还是步兵坦克，其都有一定的固有劣势，根本无法和同级别的德军坦克甚至苏军坦克相提并论。
一直到战争中后期英国人才逐渐认识到了这个错误，造出百夫长这般经典的坦克。
在雅尼克看来“十字军”巡洋坦克，“丘吉尔”步兵坦克等等就是堆垃圾，根本没有生产的必要。
他决定让英国的武器工厂生产豺狼坦克底盘。
虽然英国的“鱼雷行动”将大部分股票和债券运往了加拿大，要是他们不乖乖把它们还回来，雅尼克就会下令将这些统统作废，发行新的股票和债券。可即便如此，不振兴英国低迷的经济，这些东西还是一堆毫无意义的废纸。他决定从军工业开始着手，一旦有了军工订单，就会带动大批的就业；加上殖民地的输血，英国本土的经济也能逐步恢复。
至于保密问题，德国本土的工厂已经开始着手生产更加强悍的中型坦克，也就无所谓泄不泄密。这些新生产的豺狼坦克底盘会造成突击炮，防空炮，迫击炮等各种自行火炮。
这款中型坦克被命名为“豹式坦克”，各种性能远超原时空的豹式。除了更加厚实的装甲和更大的马力外，这款坦克将装备88 kwk 36l/56坦克炮。
虽然75 kwk 42 l/70坦克炮在威力和性能上高于88 kwk 36l/56坦克炮，可这货的造价和工艺难度同样远超后者。75口径的火炮身管加长到了70倍径，而且还在这个细长的身管内部加入了一个由大到小的锥度，必须要用到专门的深孔钻床，生产难度可想而知。
黑豹长到40吨重，这门主炮功不可没，也不知道德国人脑子怎么想的，l48不行就用l70，l70不行就上l100，还是苏联人脑子更实在，75，85，扩大口径总比拉长炮管来的方便。
同样，雅尼克也没打算装备71倍口径的长管88短管炮不够用的时候(这种情况几乎不会出现，短88炮足以对付二战时期几乎所有坦克。使用pzgr.40穿甲弹时在1000米距离穿甲深度可以达到178毫米。只是二战时的德军青睐远距离杀伤战术。老想利