杨柏说:

“我又没有晚上去他们家窗外蹲坑,我怎么会知道他们之间这么隐秘的事儿?”

杨小艳笑了:

“傻瓜。去年,他们为了儿子薛研上户口,已经去我那里办理了复婚手续。告诉你,这次慧来上大学,就是德珠哥的主意!”

杨柏听了,马上又一次坐了起来:

“对了,说起慧来上大学。我才想起来,告诉你,德珠哥的那个哥儿纪良,要考研究生呐!”

说起纪良,还真的是变化不小,他被分配到了德珠家附近的一个机场营业点卖飞机票。

这件事情,还真的说来话长。

建国后,省人民政府很重视航空事业。

并于1953年开始运用通用航空实施飞机护林防火。

并于1959年12月建立民用航空机构,为筹建机场、开辟航线开展工作。

这些工作中的建设,纪良虽然都没有参与或是亲历,但通过资料还是相当的熟知。

1960年8月15日开通新首条民用航线,即长春一白城航线。

又加入沈阳一北京一赤峰一通辽一长春航线。新辟长春一通辽、长春一乌兰浩特航线。

但航线航班的开发工作却一直没有专人负责。

随着经济的好转,政府为促进航空运输业发展,在省内行文扩大乘机报销范围,旅客流量明显增长。

迫切需要增加航线,繁荣当地经济。

在此种形势下,于1974年3月民航局组建运输服务中队,自此航线航班开发有了专人负责,并经常组织客货运营人员深人政府机关、企事业单位服务,积极到地区民航管理局反映当地政府意见及客流增长情况。

1976年、1977年先后增加两条航线,每周增加8个航班。

这也就意味着机场已有7条航线,通达7座城市,年发运旅客18964人,空运货物496吨。

无论哪个地方,都新添人手,更缺少像纪良这样的机场老人。

纪良做为参与机场建设的有资历的员工,为什么还去做了常人眼中的闲职----卖票呢?

原来,这一切,都与纪良这些年在新疆的一些经历有关。

过去的纪良,只知道自己就喜欢看与电影相关的杂志和各种书籍。

后来,有条件能看电影了,就疯狂的喜欢上了电影。

那时的电影资源并不多,一部电影,他要看好多遍。

白天脑袋里是电影,晚上梦里,还是电影。

总之,电影占据了纪良的世界。

甚至包括他的恋爱。

当年杨桃从纪良的眼前跳楼身亡,纪良逃也似的要求去了新疆。

面对着一群不熟悉自己过去的人,纪良的神经突然松驰了。

他也敢去一遍遍想自己和杨桃的过去。

终于有一天,纪良坐在空无一人的荒岭上,把头深深的埋在自己的膝盖里,痛哭失声。

“杨桃!对不起!杨桃!对不起......”

聪明的纪良,此时才明白,自己在这件事情上是多么的后知后觉,而且是多么的自私和愚蠢。

原来,自己真正爱的不是杨桃,是电影。

由于杨桃是电影厂的演员,而让纪良看到杨桃的时候,都是带着一种对电影的狂热去关注的。

久而久之,两个人走到了一起。

纪良却想从这种情感中慢慢退出来。

此时痛哭的纪良,沉淀了几年后的他,终于明白:

自己终生喜爱和追求的只有电影。

起码不是杨桃。

当他把这个消息告诉薛德珠,又告诉薛德珠自己要上大学时,薛德珠说:

“你不爱杨桃,我早就看出来了。你想上大学,我也早就帮你打听了,起码今年又报不上名了。还是三十岁之前才可以报名。”

纪良扶在薛德珠给万慧来打好的写字桌上说:

“你家慧来去年考的时候,我不就曾想报过名吗?去年,既使是及时回来,也报不上名字的。当然知道,上大学,我是超龄了。”

薛德珠仔细擦着写字桌,推开纪良趴在上面的胳膊说:

“那你刚才说要上大学。”

纪良不情愿的从写字桌上挪开自己,撇了一下薛德珠:

“你媳妇自从上了大学,一个星期才回来一次,这桌子,你就是今天擦的再亮,她也回不来!还不如让我暂用!”

“你用它做什么?这是学习用的。你不能用!”

看着薛德珠如此斩钉截铁,纪良气乐了:

“看你这个熊样儿。我也学习用。”

“你学什么?主动要求去卖机票,这么没有专业知识的部门,还用学什么?”

纪良明白薛德珠的气是从哪里来的了。

“告诉你吧,我要复习,考电影学院的研究生!要是考上了,不用念大学,直接就去读研究生了。我跟上边说好了,领导才同意我去卖票的。”

薛德珠一听,来了精神:

“纪良,我还以为你小子怎么如此不学好?回来多不容易,又要这样偷懒耍滑的。研究生很难考吧?”

纪良重重的点了点头:

“很难很难!”

薛德珠皱起了眉头:

“那怎么办?你有把握吗?”

“有!只要能把这张写字桌让给我!”

薛德珠被他气的,抬起手来就要拍他,被纪良一闪,躲开了。

“你小子,在这里等我呢!没问题,只要你能考上研究生,这张桌子送你都行!”

纪良马上大笑起来,拿出要搬走桌子的架式来。

薛德珠扔给他一只苹


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