第四百二十章 航空动力核心机(2/2)

耗不起，如果型号成了还好，可航空动力失败的几率极大，万一垮了，估计翻身的机会都没有。

恰恰这个时候，腾飞航空动力制造厂通过对t—6系列ape331系列涡轮螺旋桨发动机的研究，发现这两款动力装置的功率、大小甚至用途都不同，但是从压气机、燃烧室到涡轮这一段的结构、运转模式、工作特征极为相似。

剩下的进气、空气压缩、喷口更多是以这段核心设备的不同设备的衍生。

有了这个发现，腾飞航空动力制造厂上下有种立时顿悟的感觉，既然航空动力可以基于核心设备进行不同任务的衍生，那成本不就可以大大降低？

于是腾飞航空动力制造厂就这么在姥爷不亲，舅舅不爱的情况下，无意间推开了一扇通向金光大道的门。

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