随着局势的平稳，林星也亲自进行了一番民生考察，从而能从根本上的找到待改善的问题所在，避免盲目执政而延缓、浪费战后仅剩的宝贵人力物力。
民生方面，林星首要推进的政策为，东水西掉、南水北调工程。
在受到地狱入侵之后，玛瑙河就面临着严重的断流，而且水质极差，里面与周边的生态环境严重毁灭，是一个急需修复的巨大面积重灾区。
好在天下一统后，木精灵们也受邀参与生态修复工作。在人类、矮人帮他们大力发展基建后，他们也抽调出了不少人手来帮助人类改善环境。
但这调水工程浩大，尤其是由东至西逆流而上，工程不可谓不大。
其中大部分工程都在地底，地面之上也在进行建坝蓄水，最终还可以利用此举顺带发电。
电力这种能源，虽说在魔法与修士的世界中，并不是必要的，但有额外的能源可用又何乐而不为呢？
关于经济方面，也是林星要重点抓的方面。
战后由于劳动力急剧下降，产力只能靠提升劳动效率来维持之前的水平。所以对各种物质的的消耗也在增加，这就不得不加大生产线的建设，以及保证基础物资供给与流通。
因此，最关键的就是物流了。
所谓要致富先修路，虽之前已经修建了大量地下隧道、以及高速公路，但运输能力依然有限。
此番大战之后民生稳定下来，科技也发展起来，如此，那些更大的运输设备的研发与建造也提上了议程。
从陆地，到海上，再到空中，三位一体的运输体系也需要进行全面的建设。
而那些如火车，地铁，轻轨等大型高速设备也是必须要研发的对象，已被林星提上议程。
海上的航母技术都已经趋渐成熟，包括两栖移动船坞等大型军用设施都已经进入生产阶段。
因此由军用转民用，也使得万吨级以上的大型运输设施，其制造成为可能。
至于空运方面，更先进的法器代替了传统的飞机，飞机还未普及，就已经面临淘汰。
空运与地面、海上设备不同，首先地面运输除了考虑速度方面，更多的是考虑节能，与较大运载量。
而海运则几乎不考虑速度，完全倾向于运载量方面。
空运方面自然是更讲究运载速度了，以及不受地域阻碍等因素。
但凡事有利就会有弊，用飞行运载法器也意味着更高的能耗成本，至于天气方面影响则比凡器飞机等小很多。
因此不同的运输途径，发展的方向也不尽相同，产物自然天差地别，因此所对应的生产单位与流派也完全不同。
地面运输主要由科技发达的地精与矮人们为主，人类与教会为辅。致力发展魔力机车，与魔力火车等。
海运则由黑精、修士、东海联合王国为联盟主导，之后高精和木精灵也参与到研发中来。
空运则是修士独家包揽了，毕竟目前修士的法器制造在这个世界无人能及，空中技术这一块，修士们自然有更大的优势。
运输关系到整个经济命脉，此方天地的强大也与其上生灵的富足息息相关。
经济与财富，是劳动力的生产与积累，它能以财富或物资的形式储存下来。
体力或许无法储存下来，但物资和财富却可以，能保留至今后所用。
......
民生和经济的近期大方向确立下来后，那么随之相关的行业与产业也必须重视起来。
除了之前那些必要的生产行业，旅游业也成为了林星十分重视的一个行业。
这个行业乍一看无关紧要，但实际上确是在大战后活化各族的重要行业。
首先，先不说旅游业能促进各地经济，单从人口的流动来看，就能产生极大价值。
加速人口流动能促进人们的消费水平，让人更为乐观，也能使人们在战后得到急需的精神上的安慰。
同时，各族各地的旅游业，能促进种族之间的相互了解，加身各族之间的友谊与联系。这也是这方天地急需的，如此也能触使整个位面稳定与和平。
大力发展旅游业的方针出来后，各个项举措与实施办法林星也给出相应的参考与建议。
比如，各地的互通的免税政策，各地签署简化政策，移民政策，跨族跨境投资的补贴政策等。
.......
诸多事物被林星有条不紊的交代下去，各相关部门也随即安排下去，整个位面的发展开始回复正轨，向好的方面转变起来。
除了这些事情外林星也并未闲置下来，对于自身力量的应用与掌握林星并未荒废，只要闲下之余一有空，他就不断的熟悉自己新获得的力量，将之转为自己的一张张底牌。
林星并不是那种肝帝与修炼狂人，他把这些事情当作锻炼身体好了，怀着一种顺其自然的心态，将一切事物都处理得有条有理，不急不缓。
说到对自己力量的掌控，林星发现他现在能用更多的招数了，甚至是转变为新的可用套路。
在有了此方天地的法则加成后，灵根带来的限制几乎被抹平了。现在，整个天地的法则都为他所用，灵根带来的加成不要也罢。
他是个知足的人，不会吃着碗里看锅里，即使少了灵根方面的加成，他依然觉得，这已经足够了。
实力的强大不仅仅自由力量多寡来决定，不同的使用方式也决定了力量的发挥。
此次蜕变后他获得了精灵五行体