李振雨所说的5，指的的是目前无人驾驶的通用标准，从05标志着无人驾驶的五个等级，简单来说3算是入了无人驾驶的门，也是目前绝大部分企业的无人驾驶技术所处的位置。
在这个等级汽车具备了基本的智能操作，对于可控的环境能做出相匹配的行为，但在这个等级，无人驾驶还无法处理突n况，所以在3这个阶段的无人驾驶都必须配有安全驾驶员，否则上路会存在很大的风险。
到了4，也称n即高度自动驾驶阶段，在这个阶段，无人驾驶在常规公路上行驶已经可以处理紧急情况及特殊情况了，现在无人驾驶玩的好的企业都是自称处于4，但其实从标准上来说，大家都还差一点。但科技圈的企业几乎在任何一项技术上都喜欢吹点牛逼，已经是行业规则了。
而5就是真正意义上的无人驾驶了，真的到了5阶段，那就完全不需要再配有安全驾驶员了，无人驾驶可以实现任何情况下的自主处理能力，尤其是复杂环境下的处理能力，是5和4的主要区别，就比如说山路。
这也就是李振雨为什么敢说，今天的实验预示着人工智能即将进入5时代，因为单纯以九霄今天的表现来说，确实已经达到了5的标准，但这只是一次实验还不能说的那么肯定，后面还需要更多的实验来证明，所以李振雨加上了即将这两个字。
还有一点他只能说即将的原因是，指南村的山路还不算复杂，真正的5，是有能力挑战任何复杂路线的，这一点其实李振雨知道，还差一点。
但即便还不能把话说死，今天九霄的表演也已经足够让整个无人驾驶行业震动一下了，要知道按整个行业的主流推测来说，实现5至少需要十年的时间，麻省之前甚至预言20年都无法达到真正的5。
可九霄似乎打破了这种预测，一旦九霄在后期的不断实验中都能保持这样稳定的表现的话，然后再突破一下更复杂路线上的表现，可能无人驾驶的5时代就真的来了。
李振雨在镜头前兴奋的向观众们讲解着什么是无人驾驶5时代，同时从更专业的角度去分析这一次的无人驾驶技术到底有多大的突破，让观众进一步理解了这一次上路实验的意义，也知道了华夏在无人驾驶行业又创造了一次大逆袭。
同时李振雨表示，度娘将加大实验投入，等到无人驾驶正式进入5时代之后，这项技术会解决很多的问题，比如说无人物流可以大幅提高未来的物流速度，其实现在就已经有很多无人物流在投入使用了，但到了5时代，这种使用会更全面更专业，可以让更多城市体验到24小时甚至12小时到货服务，再比如无人载客，像担心司机谋财害命或者担心乘客谋财害命等问题就可以被解决。
虽然现在没有专业的排行榜来给度娘目前的无人驾驶技术做新的排名，但很多上路实验的对比视频被放在了上，事实摆在眼前，大家心里都有数。
所以整个无人驾驶市场反应非常快，第二天欧美股市开盘后，不管是之前领军的通用宝马，还是垫底的苹果特斯拉，都出现了幅度不一的下跌。
其中跌的最厉害是就是苹果，在目前排名前19的无人驾驶企业中，苹果跌幅第三，但蒸发市值最高！也许是因为手机行业落败的双重效应，使得苹果这家明明玩无人驾驶玩的垫底的企业却受到了最大的影响，直接暴跌12，让原本就摇摆不定的苹果雪上加霜，而在当天一场采访中，股神巴菲特还直接表示自己最近一直在逐渐抛出手里的苹果股票，而且短期内不看好苹果。
此时的苹果已经陷入了巨大的危机。
在这些无人驾驶企业中，跌幅最小的自然是谷歌，只跌了不到一个点，因为谷歌非常聪明的在开市前发表申明，表示自己跟木龙科技在无人驾驶上的合作也已经展开，并且会在不久后进行上路实验。
因为谷歌和木龙科技深度合作这个事情之前是公开的，大家自然相信，所以谷歌暂时很安全。
刘凡当初跟谷歌合作，除了要收购pn外，确实也是想给度娘留个对手，刘凡自认为自己不应该完全借着系统的优势就一路帮着华夏企业去逆袭了，自己更多的应该是用自己的方式尽量把华夏跟外面几十年的技术差距拉平，之后的事情，他是希望华夏企业家们可以有出息的。
而不是说有刘凡的技术在，大家就可以不用这么努力了，这不是刘凡想看到的。所以刘凡会把芯片卖给小岛国，平心而论，现在苹果如果来买鲲芯科技的芯片，刘凡也会卖，只不过对方傲气不来买而已。
说起芯片，除了无人驾驶企业，汽车芯片厂商在也受到不小的影响，只不过稍微好一点，因为目前来看，鲲芯科技的汽车芯片到底有多大的能耐还不是很明显，而且这两天相关的新闻报道侧重点都不在汽车芯片上。
但是这些企业自己心里明白，麻烦大了。
随着度娘无人驾驶汽车上路实验事件的不断发酵，整个科技圈最近有点不大太平，据西方媒体报道，最近米国硅谷那边每天都能见到各个企业的老总们在一起吃饭，大家突然之间好像往来特别密切。
而刘凡这边，一周后他还在办公室工作，何琳急促的跑了进来，“老板，季老来了。”
“季老？”刘凡楞了一下后赶紧出去迎接，“季爷爷您怎么来了？我不是说了过两天就去燕京看你么。”
“我来一趟也方便，就不麻烦你了。