但是因腐败，造船偷工减料，海船的质量越来差，在永乐后期，漕船入海沉没者十之三四，往后更加离谱，最高时达到十之五六，漕粮不得不改走运河，成就了扬州与淮安的繁荣。
显而易见，这份繁荣的基础是治理运河的高昂费用与运粮的高昂成本，以及庞大漕丁的管理成本，简单来说，是政策性，吸血性繁荣，并不是经济自主发展的自然繁荣，带来的后果就是对周边地区的吸血效应非常严重。
清朝意识到问题，曾不止一次的设想废漕走海，但是数十万漕丁形成了一个相当庞大的利益集团，谁都不敢动，直到鸦片战争，英军封锁运河，清朝才有了切肤之痛，再往后太平天国战争爆发，扬州被毁，废漕终于提上了日程，至光绪年间，漕运废止，改用轮船把江南的粮食运往北京。
因此对于李信来说，趁着改朝换代的当口，废漕是最恰当的时机，否则稍一犹豫，庞大的漕运利益集团再度形成，连他都不得不考虑废漕的严重性。
‘也罢，就让扬州荒废在自己的手上！’
李信深吸了口气，暗暗下了决心。