第八十四章 水车之益(1/2)

水车啊……

送走了憨夫，李恪依旧无法将自己从负罪感当中解脱出来，哪怕他心里知道，自己并没有什么好负罪的。

憨夫和辛凌立意天下，心系黎民，一心只想把水车搞出来，让全天下的黔首都能得益。

但他们低估了在秦朝制造水车的难度，更忽略了李恪和汜家的恩恩怨怨。

在不小心弄死了旧田典余之后，李恪巴不得自己能隐身藏形，哪里愿意在县佐和田啬夫这两个汜家人的眼皮底下闹这么大的动静！

但是水车……

李恪鬼使神差地走向矮几，跪坐，铺简，就着水车的方向开始思索。

最早的水车应该叫作翻水车，始建于东汉末年，发明者是臭名昭著的十常侍毕岚。

身为一个有才华的死太监，毕岚无疑是称职的。他从头至尾都未关心过农业灌溉的问题，之所以绞尽脑汁发明翻车，是为了抽取河水洒扫道路，然后就可以名正言顺地向百姓收取洒扫费用……

然而天才的设计不会被埋没，翻水车在三国时期被诸葛孔明和马钧二人先后借鉴，并在此基础上改良出用于灌溉的农业翻车。因造型神似龙骨，又被称作龙骨水车。

初期的龙骨水车是标准的人动力机械，以木板为槽，尾部浸入水流当中，通过踩踏固定于堤岸上的拐木，使轮轴转动，带动槽内板叶刮水上行，倾灌于地势较高的田地。

龙骨水车的设计从那时起便基本固定，此后衍生出水动力、风动力、畜动力等多种动力类型，但核心部件却没有大的改变。因为轻便、简易，节省物料等诸多优点，其自隋唐开始便广泛运用于淮河以南的农业生产当中。

相比之下，淮河以北在水车的发展上则艰难得多。

北地干燥，少水网，多大河，河道曲折，水势湍急且走向多变，气候上又有显著的干湿差异，导致北地河流普遍水文复杂，最难攻克的便是干湿两季中巨大的水位落差。

龙骨水车的设计有严重的水逃逸问题，刮板的输送距离有极限，只可短促，不可绵长。考虑到北地动辄数丈的输水距离，龙骨水车架起来容易，效率却远不如原始的人力取水。

这个问题直至明朝中期才算得到了真正的解决。

兰州人段续通过反复试验，在黄河上建起了第一架轮毂式水轮车。其形似车轮，结构巨大，通过水力转动水轮，将水自下而上抬升到高处，再经由架在空中的水槽引到田亩，这才彻底解决了水逃逸的问题。

然而那是在明朝……

秦朝的生产力水平与明朝根本就不可同日而语，想要如段续般搭建起这样一台庞然大物，根本就是天方夜谭。

李恪举着笔呆了半晌，墨汁顺着笔尖滴落，污染简片，他却恍若未觉。

严氏悄悄走了进来：“恪，该食飧了。”

李恪猛然惊觉：“媪，怎么是您来唤我？展叔与小穗儿呢？”

“他们已经来唤过你几次了。”严氏无可奈何道，“我儿到底在想些什么，竟会如此神不守舍？”

“水车……”

李恪轻轻叹了口气，竹筒倒豆子般把水车事件的前因后果，以及两型水车的特点详详细细说给严氏听。

说完，他遗憾道：“憨夫君与辛阿姊不知水车之难，更不知我等与汜家的渊源。我虽不忍他们徒劳无功，却苦于其他，只能看着他们白费力气。”

严氏听得迷糊，轻声说道：“我儿可有把握制出水车？”

“制出……此事难度不小，若是人力物力足备，大约有七成机会。”

“若墨家自制如何？”

“凭一份似是而非的草图吗？除非天爷庇佑，否则他们必败无疑。”李恪斩钉截铁道。

“他们可知？”

“或许知吧……”

“那他们可会弃之不顾？”

“辛阿姊的脾性……难！”

严氏轻声笑了笑：“恪，为娘不懂水车为何物，可是为娘问你，水车若成，于国可有益？”

“大河两岸，千里沃原，当然有益。”

“水车若成，于民可有益？”

“田地灌溉，旱涝保收，自然也有益。”

“水车若成，于你可有益？”

“于我……”李恪皱眉苦思半晌，“能不能大利千秋，青史留名我不知道，但大秦历来鼓励耕作创新，烈山镰，机关犼便换了上造爵位，水车一出……有益。”

“于国、于民、于己皆有益，我儿若真做得，又为何不愿做？”

“媪，你是不是忘了汜家？”李恪急道。

“汜家如何？”严氏反问道，“我儿区区黔首之时，汜余可欺，郑家可欺。我儿爵止上造之时，县佐可欺，汜家可欺。但汜家也仅止于此了。若是我儿名满天下，他们又能耐你何？”

李恪愣住了。

他先前只是考虑水车制造费时日久，中间若是闹出太大动静，可能会重新勾起汜家对他的注意。

但就像是严氏所说，汜家不过就是楼烦一县的土霸王，放眼天下，根本屁都不是。

蝼蚁之观世界，天地无穷尽；鲲鹏之观世界，扶摇几万里。

汜家强吗？对现在的李恪而言自然是强的，凭着韬光养晦，他最多也就是在汜家余威之下乞活，企盼着汜家不要关注到他，给他一时安宁。

汜家强吗？待到李恪功成名就，天下皆知，汜家又能奈他如何？权利、地位、声名……立足于世终需要自身的强大，一味地躲避根本就解决不了任何问题。