恋上你看书>都市现代>飞驰岁月>第三十九章:左手生活,右手学习

要了一张银行卡的一年流水,又要走了邢宇名下两台车的手续照片。

“邢哥,你这个流水可以啊,就是过账的太快了,要不说不定能给你办理一个额度更大的。”张朝阳看着邢宇的流水说。

“过账流水是啥意思?”邢宇对这方面了解很少,除了信用卡。就知道自己投进无数心血的老爷车俱乐部被老马借高x贷给弄没了。

张峰阳开始给邢宇普及一些简单的金融知识,什么叫什么叫借贷,什么叫国家基准利率,什么叫消费信贷……

“可以啊,不亏是文化大佬的儿子。不过你一个文化大佬的儿子怎么能上大专了。”邢宇听得云里雾里,但是不忘记打击一下张峰阳,怎么个情况,在师傅面前还显摆起来了?

“谁告诉你我大专的,我也是正儿八经的本科,家父还准备送我去英国留学呢。再说谁高告诉你家父是文化大佬了。”张峰阳努力辩解。

“你说你老爹开捷豹的,不是卖报纸的就是拍电影的吧,我们网络新贵都是开的都是宾利,朝阳就坐的宾利。”邢宇也跟着开玩笑“你知道捷豹是什么意思吗?jaguar捷豹

juh估计你挺有钱”

“你自己就卖车的,你信那个?有多少靠谱的,你自己不是说还想弄个宝马330开。看你也不土不豪啊。”张峰阳回到。

宝马?breakmywindow砸我的玻璃(这一条是世界上最出名的宝马外号,英语国家家喻户晓)

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多勾搭点女人(我喜欢)

这时邢宇才知道,张峰阳父亲是银行系统的。以前也没说过啊,你不说谁知道的?

当天晚上邢宇开始在网络上查询金融相关知识,以前在4s店有过几次关于汽车按揭的金融培训,可惜那个时候审核手续要八大件还是九大件来着?审核周期加上放款周期要多久来着?七八天还是半个月?

垫款手续繁琐,放款周期长久。是当时金融没有做起来的一个原因,还有一个原因是不被客户认可。为什么贷款,我来看这台车就证明我有钱啊。没钱我看什么车。

学习基础知识,是邢宇以前养成的一个习惯,汽车从机械原理学习,汽修从螺丝大小学起,销售从流程学起来。现在碰到自己不懂的金融,却找不到什么销售资料。只能从各个专业名词学起。

看了一晚上,第二天睡眼朦胧的问张峰阳:“有新车的分期,有二手车的没有?”

“有吧,不过我们没听说过,银行那些人才不愿跑到市场来吧。”张峰阳也是一脸懵。

“那你咋来的?不是子弟吗?”邢宇开玩笑道。

“实话说,我那边办理研究生考试呢。闲的太无聊了,就随便投了几个简历,这边招聘,我想也可以练习一下开车就来了。”

这个真的比不了啊,人家是吃穿不愁的,就是混个日子,怪得不努力学习。

邢宇在市场打听了很长时间,确实都没有人听说过还有个分期。大部分人还会反问,谁会搞这个啊?就那帮大车司机有弄的,还必须挂在车队名字底下。

买小车的,谁愿意自己买的车还上别人的户口。这跟自己娶了一门媳妇,结婚证上是别人有什么区别。

我国汽车金融业萌芽于1995年。为刺激汽车消费需求,改变汽车消费低迷的境遇,以上汽为代表的汽车生产厂商联合国有商业银行,开展汽车消费信贷业务。但是由于缺乏经验,问题频出,中国人民银行于1996年就直接叫停了汽车信贷业务。

随着2000至2003年间私家车销量的井喷式增长,汽车消费贷款也随之呈现较快增长态势,从1999年的4亿元飞速增长至2003年的1839亿元。汽车消费信贷的主体也随之扩大,从国有银行主导转向股份银行。

车贷成为商业银行提升消费贷款业务的主要途径之一,刺激银行间相互竞争,商业银行垄断汽车金融业。

直到2000年,央行发布《企业集团财务公司办法》,允许汽车财务公司开展汽车消费信贷。汽车消费金融雏形渐成。

2003年,车价走低和征信体系不完善的隐患凸显,大量汽车信贷坏账出现。银行加大风控力度,保险赔付压力骤增,汽车消费信贷业务急剧萎缩。随着风险进一步加大,2004年保监会叫停车贷险业务,国内汽车金融业再一次陷入停滞。

为解决资金短缺问题,汽车金融公司受到关注。在汽车销量放缓,库存增长,消费热情遇冷,汽车贷款业务萎缩等压力下,汽车厂商、经销商等都迫切期待除商业银行以外的资金渠道出现来打破僵局,汽车金融公司这一新兴模式也因此受到关注。

2004年,《汽车金融公司管理办法》发布,明确汽车金融公司的相关政策,我汽车金融公司出现。国内也算是有了一些相对正规的

还有一个传说,邢宇也是后面才听说的。边疆省以前有一家大型公司,收购了几乎所有边疆省的水泥市场,自己还有重型卡车的配件工厂,还有国外卡车折合资源计划,在其他省市也收了很多汽车相关产业。

从生产、到销售、到维修、到货源。都有了一个保证,整个行业可以说是一个闭环了。最初自己做汽车金融原因很搞笑,就是觉得自己家水泥卖的挺好的,可惜市面上的运输能力太差了。雇司机什么也麻烦,还要自己承担车辆以后年限折旧。

于是脑袋一拍,想出这样一个主意。你有驾驶技术,是当地人。就可以来我这里开车


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