在这些研发过程中，中原汽车公司把标准定得非常高，光是发动机就采用7项发动机耐久实验，必需要达到240万公里、15年应用寿命，735万次启停、累积测试总里程超过598万公里。
地球沿着赤道转一圈是4万公里，中原汽车公司发动机的240万公里惯例耐久性实验意味着，搭载这台发动机的汽车可以沿着赤道绕地球转60圈。
对于杨杰的这个苛刻的请求，一开端国内很多的工程师都是有抵触情绪，不过李建峰也是强制推行下往，现在公司的这些工程技巧职员已经是习惯了。
设计研发上做到位了，在生产制作质量把持上也是绞尽脑汁。
制作工程师和发布设计工程师之间也是经常吵架，这些零件父母官都盼看自己的孩子有个好回宿，然后尽可能进步请求，而制作工程师则要考虑本钱、制作质量保证等多个方面，还要考虑零部件进厂的运输、制作完成的运输，所以每当一台发动机刚开端制作的时候，零件父母官与制作工程师都会会一直守在产线，也是非常辛苦的事情。
中原汽车公司发动机总装厂为了保证设备满足发动机机加工零件微米级加工以及装配精度请求，采用高精度五轴联动加工中心、机器人，同时加工线设备均匀主动化率高达达到百分之六十，避免人为失误制作缺点，为制作高质量的产品保驾护航，车间常年保持在非常合适的温度。
在质量把持方面，整线利用了先进的丈量仪器，比如蔡斯和海克斯康的三坐标、电子和睦动检具等，所有丈量数据全部上传服务器存储，一方面便于查询和追溯，另一方面也为以后大数据的质量猜测打下基础。
另外一方面，中原汽车公司也是跟海外这些完善的供给商系统支撑，合作的都是博世、舍弗勒，博格华纳，电装，三菱，莱顿，法雷奥等这些全球著名先进的供给商零件。
中原汽车公司自己设计方案定下来后，就把自己设计需要的零部件图纸往这些零件供给约定制采购，从博格华纳采购正时链条、从法雷奥定制采购钟摆式双质量飞轮、从三菱定制采购涡轮增压器、从莱顿公司定制采购发电机解耦减振器等。
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