钱已就位，马上出发。
任平生和安淇乘坐印度航空直达孟买的航班，耗时11个小时才抵达贾特拉帕蒂希瓦吉机场，刚摆脱机舱里印度人浑身自带的咖喱味，立马投入这座熙熙攘攘的大城市。
孟买位于印度西部，是马哈拉施特拉邦的首府，人口2104万，是印度人口第二多的城市。孟买是个滨海的半岛，不仅是天然深水良港，也是商业和娱乐业之都，除了印度储备银行、孟买交易所和许多大公司的总部外，还是印度电影宝莱坞的大本营。
走出机场，两人就被热情的的士司机给围住了，在一堆面孔黝黑的印度人之中，任平生和安淇就像大海中的两只扁舟般，身不由己地被拉来拉去，这些司机的热情有些时候看起来就跟抢劫差不多，有几个当真上手来抢行李袋，被任平生用力推了下才罢休。
虽然英语是印度的官方语言，但这些印度司机嘴里叽里呱啦的说什么也听不懂，任平生的英文只能应付读和写，听说从来不是他擅长的领域，还好他身边有个汉海外国语大学英文专业毕业的安淇，虽然对方的口音很重，但经过她的讨价还价，两人总算谈妥了一个司机，其他人看到生意被抢了，也不生气，耸耸肩就各自散开了。
安淇谈好的司机叫拉吉夫.拉贾（rajeev.raja），是个四十岁左右的中年男人，穿着印度男人平时常穿的旁遮普长衫和带褶皱的长裤，虽然南半球的孟买此时春寒料峭，但他脚上穿的还是印度人最爱的凉鞋。
拉吉夫的车子是一辆老掉牙的印度国产tata牌小轿车，无论从外型还是内部来看这都是一辆车龄四十年以上的老爷车，以至于我们把行李放入后备箱后，后备箱盖立马就罢工不能合上了，虽然拉吉夫.拉贾满口保证不会丢失，但做事精细的安淇还是宁愿把行李提在手里，一起坐到小轿车后排去。
拉吉夫.拉贾一发动车辆，那巨大的轰鸣声让人以为自己坐的是辆皮卡，而这车的沙发乘坐效果也只比皮卡好一点点，车辆一上路，我们便被拉吉夫.拉贾疯狂的车技所吓倒了，在他的驾驶下，这辆tata老爷车就像赛车一般不断在人群车流中穿梭，简直是见缝就插针、见空就加塞，根本没有什么交通规则的概念。
当然，与之配套的印度道路也根本没什么规则，大马路上连分道线都没有，来往的汽车和三轮车、摩托车、行人、牲畜挤在一起，完全靠着各自的本能在前进，时不时，路边还会走过一两个印度教里的神物——公牛或者猴子，这时候不管是司机还是行人，都会虔诚而又谦和地为公牛和猴子让出道路。
拉吉夫.拉贾五官长得还算端正，只是一头油腻腻的头发不知多久没洗了，皮肤比印度男人的平均肤色要浅一些，胡子倒是刮得很干净，光溜溜的下巴下面一圈肥肉，看上去老实忠厚的样子，但眼神却四处乱窜，不停地透过后视镜观察我们，大部分时间都停留在安淇身上，嘴里也不停地与安淇攀谈。
“嘿，你们从中国哪里来，为什么来印度。”
安淇告诉他我们来自汉海市，却没有说出我们的目的，只说这次来印度是旅行。
“汉海市，我知道，是中国最棒的城市，就像孟买一样，孟买也是印度最棒的城市。”拉吉夫.拉贾听说乘客来自汉海，像是打了兴奋剂一般，开始赞美自己所在的城市。
虽然他的话自带三分印度人特有的吹嘘，但孟买在印度的地位，的确跟汉海市在中国一样，虽然不是首都，却是经济最发达的城市。
甚至在英国殖民时期有一个说法，把汉海形容为东方的孟买，但现在这句话应该倒过来讲，说孟买是印度的汉海还差不多。
虽然孟买在印度国内的经济地位举足轻重，但在经济总量和城市发展上离汉海的差距还是很大，整个城市除了cbd（中央商务区）和几个高尚住宅区外，大部分地方还停留在汉海上个世纪末的水平，不过与汉海一致的是，孟买本地遗留着许多殖民地风格的建筑，这些带着东方元素的西式建筑夹杂在高楼大厦和贫民窟之间，虽然很不融洽但却能和平共处，这或许就是印度这个民族现状的一种体现吧。
“你知道吗，我们拉贾家族上辈子可是孟买的大地主，要不是我的祖父好吃懒做花光了所有家产，我可不会在这里开出租车……”拉吉夫.拉贾一路上都在描述他所谓的家族史。
在他口中，拉贾家族原本是高等种姓刹帝利的一支，祖父的祖父曾经拥有从桑达纳加到奥什瓦拉的一大块土地，衣食住行都有几百人在伺候他；英国人到了后，由于拒绝与英国人合作，拉贾家族的土地和社会地位都遭到剥夺；到了祖父的那一代，印度获得了独立，但拉贾家族的土地却所剩无几，剩余的财富也被他挥霍一空，所以当祖父死后，拉贾家族的财富也随之灰飞烟灭。
拉吉夫.拉贾的父亲老拉吉夫.拉贾倒是个很努力的人，他在英国人的统治下受到了很好的教育，并且参加了印度独立运动，在马哈拉施特拉邦政府里谋得了一个不错的职位，但由于他反对印巴战争的缘故，不久后便被撤职了，很快就得病死去，只留下一子一女。
除了那段关于祖上荣耀的故事之外，老拉吉夫.拉贾没有给子女们留下任何遗产，所以拉吉夫.拉贾长大后就得自食其力，他当过警察、开过商店、做过导游……，可谓是从事了各行各业，但最终还是跟