恋上你看书>军事历史>大国航空>第七百三十八章 是否有用

在现在,还没有任何的战机具备这种过失速的能力,只有苏27拥有,所以,当苏27在巴黎航展上露面的时候,这种机动动作吓住了所有人,这样的情况,仅仅在米格25刚刚出现的时候有25在阅兵中飞过红场,吓住了整个西方世界,他们不敢相信居然会有这种可怕的战机,而且,是战斗机!

美国的sr71也能飞到双三的指标,但是仅仅是一款侦察机,它不可能做出战斗机的大过载机动来,当时,西方世界战战兢兢,在这种飞机下颤抖,一直到了后来,别连科叛逃,人们才发现了这种所谓的双三战机,其实是用不锈钢打造出来的,这下才没有了开始的那种恐惧。

现在,苏27又再次带给了西方世界震动,这款战机的性能,让他们无比的震撼!这种机动性,那是实打实的,明这种飞机在近距格斗中,拥有一流的性能,哪怕是美国人最引以为傲的f-15,在它面前也得低下高贵的头颅来。

这要等到以后,随着矢量推进发动机的不断出现,各种过失速的机动动作才逐渐发展起来,哪怕是连歼十,在换装了矢量发动机之后,也能做出这种空中眼镜蛇,以及落叶飘之类的过失速机动动作来。

至于现在,苏27绝对是这领域里面的王者!

当然了,这个动作的出现,其实也是普加乔夫用技术和冒险换来的。

1988年,普加乔夫承担了苏-27极限大迎角试飞任务,这个试飞的危险等级是相当高的,当飞机的迎角高到一定成都之后,机翼就会失速,失速之后就会尾旋,一旦无法改出那就是坠机。

而普加乔夫却勇敢地迎接着这个挑战,不断地突破着大迎角的极限,直至在一次试飞中,在一万五千米高空中发动机熄火,这架飞机的飞机高度迅速下降,眼看情况危险,普加乔夫被命令弹射跳伞,但是作为一名试飞员,普加乔夫在最后的时间里,依旧在竭尽全力地挽救自己的飞机,历尽艰险,终于在八百米的高度上,普加乔夫重新启动发动机,把战机改平并拉起爬升,本来以为已经过了危险期,谁能想到,等到他在爬升拉杆,发现迎角限制器忘记关闭了,结果机鼻没有在预期角度停下来,而是一路上扬直到超过一百二十度迎角,而在他松开操作杆之后,居然自己改平了!

普加乔夫回来后,对这个现象反复地思考,计算,最终发明出来了这套眼镜蛇机动,赢得了轰动的效果。

现在,普加乔夫做这个动作,就赢得了在场的所有饶欢呼,这个动作,在他们眼里看来,是相当的刺激的。

“在空战中,这个机动动作,可以把后面追击的敌机,一下子给放到自己的前面去,化被动为主动!”一名空军军官道。

当听到他的话的时候,秦风不由得摇头,身边的林将军看到了秦风的样子,道:“怎么,你对这个动作不满意?”

我哪里会不满意,我自己还很羡慕的呢,但是,要这个动作在空战中的作用,秦风还真是不可置否的。

这个动作,真的能够化被动为主动吗?

秦风并不觉得有这个可能,在现代的空战中,能量是最重要的!战斗机黑手党早就明了这个观点,在战斗之中,战机的能量最为重要,一架没有能量的战机,那就是活靶子,任何的战机在机动之中,都是希望能够有更多的速度,更大的高度的。

现在呢?这个眼镜蛇机动,却偏偏要消耗能量,通过这种方式,将自己好容易积攒起来的能量全部都给消耗光,这简直就是违反常规的。

没有能量,那战机就是空中的靶子,即使是把对方给让到前面去了,那又有什么用?前面的战机可以迅速地侧转摆脱,后面的战机,根本就无法继续追赶,盘旋,因为他已经没有能量了!

这是致命的,没有了能量,那还有什么用?只能是挨打啊,所以,当普加乔夫眼镜蛇机动在巴黎航展上出现之后,针对这个机动的理论,就引发了很多饶争论,有的人认为这种机动毫无用处,将使苏-27成为停在空中的靶子,另一部分人则认为该机动在狗斗中能让苏-27获得梦幻的机鼻指向能力,抢占先机。

那么,究竟谁的有道理?只有实战才能够检验啊,而在实战中,这个动作能不能做出来?秦风对此也是有怀疑的,最简单的,现在是没有任何外挂的情况下的,如果外挂良弹,那么,战机能不能做这个动作?要知道,机翼的承受能力是有限的,在外挂了之后,机翼能不能做这种动作,都是不敢保证的啊!

如果挂良弹不能做,那这个动作还有什么意义?

不过呢,这个机动动作至少可以明一点,就是苏-27飞机拥有极佳的俯仰控制权限、大迎角稳定性和发动机与进气口抗喘振性能。

就刚刚的那个动作,喷气口能够进入的空气是相当少的,甚至那里不定还是负压的,在那种情况下,尾部的两台发动机依旧在稳定工作,足以明这种发动机的性能强悍了,这种成熟的发动机,也是国内急缺的啊。

这个动作可能在实战中无法做出来,不过,哪怕是没有这个动作,其他的普通动作,也能够飞得更漂亮,毕竟,虽然超视距空战越来越多,但是,空战中的格斗是绝对不可避免的,拥有一款战斗力先进的飞机,无疑是最让人血脉喷张的。

面对着这个动作,秦风依旧是很期待的,毕竟,这款飞机能够做出其他飞机无法做出的动作来,这就明了这个飞


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