庄严还是没能及时赶到。
虽然他跑得足够快，但是飞行器坠落仅仅几分钟就够了，腿再快，快不过坠落的速度。
他眼睁睁看着张能驾驶的动力三角翼在天空如同一只受伤的鸟儿一样以一种奇怪的螺旋翻滚姿态朝地面坠落下去。
后来从许燕的口中，庄严才知道这就是动力三角翼在极限飞行中最怕遇到的整机侧翻导致失速。
这种意外一般由于在动力三角翼处于极限附负荷情况下进行大角度机动时候发生。
因为整个动力三角翼在极限状态下，只要遇到一点点意想不到的气流，就能让整个已经处于十分脆弱的姿态瞬间失衡。
后果就是失速。
失速意味着失去对飞行器的控制，这是极其可怕的事情。
到最后能不能改变姿态，将飞行器改出这种该死的致命状态，完全靠飞行员的经验和冷静。
许燕比庄严早到，在坠机地点附近拿着对讲机一路和空中的张能进行对话。
“张主任，弃机！弃机！”
“高度还有，还可以改出，如果改出成功，可以为后续研发和使用留下更多珍贵数据……”
张能的口气里透着一丝焦急，但总体还算冷静。
“张主任！弃机！”
许燕觉得张能真的疯了。
这时候了，还要什么数据？
张能在空降兵研究所里有一个绰号，同事们背地里其实叫他“疯子”。
哪疯？
别人不看好的项目，他做，而且一做就是几年。
就像这个动力三角翼的项目。
有“聪明人”说这玩意又不是什么战斗机之类的大国重器，价格也不算贵，何必投入资金去研发？建议还不如直接找国外厂家订购算了，省钱又省事，没必要跟自己过不去。
听起来好像很有道理，“拿来主义”从来都很方便。
但是张能据理力争，说这是短视！这是鼠目寸光！买得来设备，买不来技术；买得来动力三角翼，买不来自主研发和生产！
如果永远都是“拿来主义”，如果有朝一日爆发战争，别人一封锁，自己就乱了套！
看到脸红脖子一副暴走的样子，那些“聪明”人看了就笑，说我就说说，你何必像个杀父仇人一样说话？
张能脾气就上来了，说你这就是坑害我们军队！
“聪明”人说：“没那么严重，不就是一个小小的动力三角翼？有你张能说得那么严重？不要上纲上线，你这是在危言耸听！”
争执到最后，张能拍了桌子，最后还是领导协调，说先试试，看看有没有成果，两年为期，搞不出来比国外好的动力三角翼，项目就下马。
张能拍着胸口打包票：“行，两年，搞不出来，我张能负荆请罪，甘愿受任何军纪处罚！”
在座的人都笑了，说老张没那么严重，就是个项目而已，搞得怎么像上战场似的？
张能说：“和平年代，这就是战场！不是拿着枪朝前冲锋杀敌才是，我们搞军工科研的也是，没有好的装备，未来万一发生战争，那就是用子弟兵的命来填！请问在座的各位，谁的女儿在部队里将来上战场，谁不希望自己的儿女能有一身先进的装备？！”
大家沉默了。
没人再和张能争论。
这不是一个可以争论的人。
壁立千仞，无欲则刚。
人要是全心全意毫无私心去做事，谁都不得不服，至少表面上不敢不服。
项目就这样开始，张能带着一个女弟子许燕和一个已经快要转业的老志愿兵常家更，三个人红红火火捋起袖子就干。
两年。
现在为止，一年过去了，当初的军令状还有十个月就到期。
军中无戏言。
即便最后没人要对张能兴师问罪，但是以他的性格，肯定引咎辞职。
一个浪费科研经费的名头，就已经够了。
从设计到厂家试产，到各种场地测试，再到试飞。
为了拿到第一手最直观的数据，张能甚至自己亲自试飞。
本来试飞这事，按照许燕的说法可以在空降兵特种部队里找惊艳丰富的老兵或者军官过来做这件事。
反正空降兵从九十年代中后期就已经有飞行各类翼伞和动力伞的训练，只是没有大面积装备和普及，都是在实验阶段而已。
张能笑着说：“叫人干嘛？我自己就是伞降和翼伞专家。我自己飞，不比别人飞好？至少对于我这个设计者来说，更能体验到飞行器存在什么不足，总比别人体验了回来说给我听，就像隔着层纱看美人，总是有那么点朦朦胧胧的感觉，缺点儿意思。”
许燕知道说不服自己的这个师傅，张能决定的事，没人可以改变。
说到底，她也清楚上述理由只不过是张能其中一个亲自上手试飞的原因，更重要的原因是，试飞本身就是一项极其危险的任务。
让别人来做，张能心里不愿意。
此刻，在一千多米高空上的张能绷紧了全身的神经。
不能慌！
他告诫自己。
空中特情处理，越慌越容易出错！
机会！
他在等待一个机会改出这种该死的失速状态。
现在已经关闭了后面的动力系统，在失速的状态下，第一要务是改正姿态。
只要动力三角翼的姿态改正了，处于正常飞行状态，即便没有动力也可以滑翔。
高度计上的指针正在朝着左边不断转动……
1000……
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