也难怪德军不知道苏军t34是怎么过河的。
这正是舒尔卡为了能够达到战役的突然性而做的准备。
一条河就是可以做文章的地方，苏军据河而守，而且河边到处都是烂泥，一看就不像是坦克能通过的地方。
再加上桥又被苏军炸毁，于是德军就很放心的在河的另一边构筑阵地，因为不认为坦克能够快速过河，他们没有构筑反坦克壕也没有埋设反坦克雷。
事实上，德军没有构筑反坦克壕的另一个原因，是为了第二天做准备……坦克无法跨过反坦克壕，不管是自己的坦克还是敌人的坦克，这无疑会给第二天的进攻带来很多麻烦。
然而，德军不知道的是，舒尔卡早就让工兵构筑了几座水下桥。
水下桥，顾名思义就是在水下的桥。
构筑方法并不困难，只需要将钢梁和钢板铺设在水下，有些甚至是在岸边分段焊接好之后再沉到水里连接……莫斯科附近的好处，就是永远都不缺这些钢材以及焊工。
水下桥与其它桥的区别，就是它的桥面在水下半米左右。
通常没有人会这么建桥，但就像之前所说的，战场上的思维与和平时代有区别。
它在战场上的好处就是，从表面根本就观察不到异桥，甚至走到面前都很难发现，只有往水里踏一步才发现原来还有这么一个玩意。
罗科索夫斯基在听说“水下桥”之后还特地赶来巡视了一番并让坦克在上头来来回回的走了几次。
确信它的确可行后，罗科索夫斯基就笑着对舒尔卡说道：“他们应该给你发一个勋章，舒尔卡同志……你甚至让坦克在水里飘着前进了！”
被罗科索夫斯基这么一说，舒尔卡觉得还真像。
不过当然，这同样不是舒尔卡的发明，此时的中国，因为没有制空权担心桥梁被敌机炸断，就已经很普遍的使用这种水下桥保证运输补给线……它可以让日军飞行员找不到桥梁的准确位置。
仅仅只有水下桥还不够，苏军在对岸做了类似的手脚。
工兵们在河岸附近往下挖一层，然后铺上坚实的石块和原木使坦克能通过，完了后再用烂泥铺上一层并与旁边完美的接合在一起。
于是，在德军眼里看似是坦克无法通过的河流、烂泥，但在苏军的地图上却是一条条直通德军阵地前沿的大路。
傍晚时分，当德军打完一天的仗构筑完工事打算停下来休息的时候，苏军的攻势就展开了。
罗科索夫斯基一声令下，坦克就在炮声的掩护下一辆辆的从掩体里开了出来然后驶上了“水下桥”，不过十分钟的时间五十余辆t34就驶过了小河冲向德军阵地。
如果说这场进攻有什么不足的话，那就是战士们经过“水下桥”时不可避免的会弄湿靴子。
舒尔卡也是其中之一，刚踩进河水就感觉一阵刺骨的冰凉，不过很快就没了感觉，也不知道是被冻麻木了还是因为战斗的紧张。
坦克冒着青烟一路往敌人战壕冲去，几发照明弹打向敌人方向，照亮了敌人一张张惊惶失措的脸……他们显然不知道该怎么打这场仗了，因为面对的是几乎所有反坦克武器都无效的t34。
t34前进到距离敌人防线一百米左右的范围就停了下来。
仗打到现在，所有人都摸清了敌我装备的性能，t34在一百米外几乎是无敌的，所以他们不会傻到将坦克开到德军面前让他们的反坦克炮能够发挥作用。
接着，坦克炮调整了一下射向，“轰”的一声就将德军一个机枪阵地炸上了天。
坦克机枪也响了起来，子弹就像刮起一阵风似的，在敌人战壕前横扫而过将德军士兵压得抬不起头来。
这时，苏军士兵就躲在坦克后将一枚枚迫击炮炮弹打进德军战壕里……
这是一场完全不成比例的战斗。
虽然德军是守方，按常理在这样的局部战斗中应该占据优势。
问题在于德军的掩护只有战壕、沙袋，而苏军却是一辆辆宛如练了铁布衫、金钟罩的t34。
在不用担心被敌人摧毁的情况下，t34的坦克炮和机枪能够毫无压力的压制住敌人的一切，于是苏军很快就抢占了战斗的制高点。
在迫击炮炮弹将德军炸得鬼哭狼嚎的时候，德军坦克就一辆接着一辆的从后方开了上来。
原本扎哈卡维奇少校希望能在后半夜发起进攻。
扎哈卡维奇少校之所以有这个想法是因为他了解德军的坦克。
“敌人的坦克受不了严寒！”扎哈卡维奇少校说：“如果我们在后半夜发起进攻的话，他们至少有一半的坦克无法启动！而且那时还是他们睡得正熟的时候……”
“不，扎哈卡维奇同志！”罗科索夫斯基少将想也不想就打断了扎哈卡维奇少校的话，他反问道：“我们的坦克对阵敌人坦克有胜算吗？”
“当然，罗科索夫斯基同志！”扎哈卡维奇少校回答：“一百米外他们就无法击穿我们的装甲，而我们却可以把它们当作靶子！”
“所以……”罗科索夫斯基少将摊了摊手。
然后扎哈卡维奇少校马上就明白了。
首先是苏军没时间在下半夜才发起进攻……最高统帅部要求在第二天凌晨两点前夺回原有阵地。
其次，如果敌人坦克对t34不构成威胁的话，那么它是否冻住是否能启动就不应该纳入考虑范畴，因为即便它能启动能开上战场也只是一个“靶子”。
罗科