尼古拉耶夫，一座位于乌克兰南部的港口城市。
相对于乌克兰其他对外国游客开放的城市，这座至今还未对外开放的重工业城市对于乌克兰，乃至于整个前苏联而言，都有着极为重要的意义。
这里坐落着黑海地区最大的造船厂，尼古拉耶夫造船厂，也就是常说的黑海造船厂。
作为苏联时期唯一的航母建造总装厂，苏联时代的几艘航母“莫斯科”号、“列宁格勒”号、“基辅”号、“明斯克”号、“新罗西斯克”号、“戈尔什科夫”号、“库兹涅佐夫”号，全都是在尼古拉耶夫造船厂建造而成。
在尼古拉耶夫造船厂最辉煌鼎盛的时期，工厂职工最多时有2.5万多人，占地302公顷(包括42公顷的水面面积)，舾装码头总长2675米，公路总长29公里，铁路总长49公里，起重机总计2100台……
然而，这一切的盛况都随着苏联的解体烟消云散。
自从前几天戈尔巴乔夫宣布苏联解体之后，尼古拉耶夫造船厂就被划归乌克兰所有，而财政吃紧的乌克兰政府，在获得造船厂后下达的第一道命令，就是立刻中断所有工程。
除了被俄罗斯海军匆忙开走的“库兹涅佐夫”号航母之外，另外两艘还未完成的航母就这样静静地瘫痪在了忽然寂静下来的造船厂之中，就好像是两座冰冷的钢铁坟墓一样。
它们分别是此时还未完成舾装的，停泊在厂区外的南部格河口的“瓦良格”号，它还要再等上近二十年，才能等到它真正的主人，并且更名为“辽宁号”。
以及……
如今还静静躺在0号船台之中，已经完成30的建造率，核心部件已经全部就位的“乌里扬诺夫斯克”号核动力航空母舰，这个世界上唯一一艘有可能与美国的尼米兹级航空母舰相匹敌的重型航空母舰。
要知道，它可不是类似于瓦良格那样的蒸汽轮机动力航母。
这是一只排水量高达八万吨以上，拥有近乎无限续航能力的核动力驱动模式，当今唯一安装了蒸汽弹射器进行弹射起飞的，可容纳近70架舰载机的高效战争巨兽。
倘若这个系列研发成功，它将如同尼米兹级航空母舰一样，很快突破十万吨级排水量，成为人类制霸海洋的顶级掠食者。
苏联解体之后的三十年，再没有任何一个国家能够打造出与之相近的航母。
甚至于核动力航母，除了美国以外也仅仅只有法国海军几年后打造出来的“戴高乐号航空母舰”，一艘满载排水量甚至还比不上瓦良格号的中型航空母舰。
“这是一个多么漂亮的孩子啊……”
空荡的尼古拉耶夫造船厂，已经停工快2个月的0号船台。
老厂长马卡洛夫背着手，仰起头看着面前那艘即将完成主体拼合的“孩子”，重重地叹了一口气，声音里充满了无奈和苍凉造船厂从来没有如同现在这样安静过。
作为引领这个造船厂走向辉煌的功勋老人，马卡洛夫的一生几乎都奉献给了这个满是钢铁和海水味的地方，而他最引以为豪的一点就是，他成功的将苏联的大型舰船建造工程，变成了一项流水化作业。
相比起美国需要十年打造一艘航母的漫长工序，在他的0号船台上，苏联只需要耗费三年的时间，就能完成一艘新航母从建造到下水的全部流程，并且立即开始下一次大建。
对于他来说，“乌里扬诺夫斯克”号的建造任务，就好比是通往一个新世界的大门一样，他已经站在了门边上，往里面望去，门里散发着无数让人着迷的希望之光。
只不过……这份光芒，如今已经随着苏联的解体变得格外渺茫和微弱。
“基辅和俄罗斯那边的谈判，进展怎么样了？”
马卡洛夫再次重重地叹了一口气，头也没回地轻声问道。
“依旧没有任何进展，全是坏消息。”
站在马卡洛夫身边的造船厂总会计师叶夫根尼摇了摇头，脸上写满了忧愁。
“俄罗斯拒绝购买和继续支付“乌里扬诺夫斯克”后续的建造费用，而“瓦良格”号，他们也只愿意支付30的款项进行购买，理由是之前的费用已经由联盟承担过了，他们不愿意按照一条完整的军舰价格支付……”
“那最近有新的订单吗？”
“只有一家来自挪威的造船公司，他们已经与政府初步谈妥，一共是六艘大型商船，全欧洲只有我们船厂的零号船台能够建造。订单的需求很急，要求马上开建，不过定金也很丰厚，足以支撑起我们船厂后续好多年的运行了。”
“哼，当然……这可是能批量生产航母的船台，那些公司多半眼馋这里很久了。”
马卡洛夫轻哼了一声，不置可否地摇了摇头。
对于那些唯利是图的资本家，他虽然谈不上极端厌恶，但也是没有什么好感的，如果不是为了维系全厂人的生计……而且不管怎么说，作为他也没有权利拒绝政府的决定。
“但如果必须用到零号船台的话，乌里扬诺夫斯克号怎么办？难道要我们将它直接推到海里面去？！国家在它上面已经耗费了三万多吨钢材，就差最后的船台合拢工序了。”
“我听克拉夫丘克总统的幕僚说，他们建议拆除乌里扬诺夫斯克号，解放船台空间，尽快完成来自挪威友商的重要订单。因为国家和造船厂，需要靠这笔钱活下去。幸运的是，同时还有一家美国废旧钢铁回收公司愿意高价回购钢材。”<