“阻碍电控技术的发展主要在技术积累和策略，比如一体式电池的电池管理难度天生就会比分体式电池高。当然前者有着体积更小，重量更轻的优势。所以说电控技术属于前期成本高，但后期成本可控的一类。我们计划着将电池组设计在车辆底部。”
……
杨冰拉着赵映浦滔滔不绝地讲着，听得赵映浦头都大了。杨冰讲的这些东西太过于专业，虽然赵映浦听不懂，但他还是强行记下了一些专有名词。在当今这个社会，网络这么发达，即便有不懂的地方也可以马上上网搜索，只要你愿意用心去学，肯定会弄懂的。
这一世的赵映浦显然是将吃苦作为自己的常态，人生苦短享乐，虽然要及时，但是吃苦也是必要的。
“杨工，那咱们除了工程方面的技术，有没有其他的核心，我指的是比如底盘啊，整车设计啊等等之类的，有没有这种打算呢？”好不容易等到杨冰停下来，赵映浦赶忙又问了一下他最关心的问题。
“这个东西是贾教授负责的，”杨冰还是习惯称贾泗克为贾教授。
“具体的他可能正在接触，因为咱们现在还在组建团队期间。贾教授的想法是聘请一些整车制造商，借助他们经验丰富的设计师，然后再聘请一些工程材料设计师。”
“我听说贾教授准备请汽车研发中心的知名设计师将模块化理念融入这种底盘压和外形设计，基本上是以新招聘的设计师为主。至于车型的工程材料，我大概了解一些，咱们的新车型是准备采用全铝合金车身，高强度硼钢强化结果，不过赵哥你问的这些东西不是我的研究范围，可能我懂的不是很多，以后有机会咱们可以慢慢再研究。”