在本次航展上，马竞不光以游客的身份打了个酱油，还带着一个小小的参展团一同前来。首次参展的蜜蜂集团这次不但带来了他们旗下小马公司制造的大小飞马以及多款航模无人-机，这些飞行器当中最大的飞马可以搭载四个人，体型和奥拓差不多，最小的蜂鸟却只有名片盒大小，它们以最大的飞马为中心领头，排出一个v字雁行形，看起来还是有那么一丝气势的。
只可惜，这里是航空航天博览会，参加航展的首先是航空领域的专业人士，要么是生产者要么是使用者，对于这些人来说多轴不讲究气动外形设计、能量利用效率低下，速度慢且续航渣一样，早在几十年前就已经把证明是失败的设计，所以蜜蜂展台上这些展品自然不能让他们提起多少兴趣。
就算这些奇葩异类现在越来越火，迅速在民用航拍领域抢占了巨大份额，甚至电商巨头亚马逊都准备用无人-机送货了，在航空设备制造商眼中，这些小东西依然是圈外人士胡乱折腾出来的玩具，完全不值一提。而除了蜜蜂外，民用飞机这部分的厂商大部分带来的都是自研或代理的直升飞机、小型固定翼或者旋翼机，和它们一比，蜜蜂这些小家伙、小小家伙自然是不值一提的。
虽然展会上也不是没有小型无人-机展出，但那也是军事用途察打一体的固定翼设计，它们熟悉的外形、优美的曲线、强大的火力，全身都是机械美，才是业内人士心颐的对象。
所以前三天的专业日，蜜蜂的展台自然是门可罗雀，愁坏了蜜蜂的工作人员，不知道有多少人在背后暗暗吐槽埋怨抽风的马竞。
等到14号公众日开放以后，情况才有了明显好转，因为蜜蜂的潜艇军进场了。
小马系列飞行器不招专业人士待见，评价不高质疑很多，这是已经发生了几个月的事实。至于原因嘛，多轴在续航、载重以及抗风能力等方面的坑爹表现是一个原因，还有一个很重要的原因，却是专业人士的圈子意识，毕竟蜜蜂等涉足这一领域的公司，行业背景各不相同，但是大多数以前都不是吃航空饭的，所以招致专业人士若有若无的抵制，自然是顺理成章了。
对于这一点，蜜蜂方面自然早有准备，他们早就安排好了自己的水军，不但在网络主场上鼓吹宣传，在线下也安排了足够数量的托儿，基本上不用担心公众日继续出现冷场的情况。
说起来，马竞绝对可以说得上是“潜艇大元帅”，早在8年前他试着推销自己编写的蜜蜂输入法时就开始有意识的使用水军了。而且和别人人工半人工的逐条发帖不同，他早早就用上了全自动的发帖软件，并且投入了相当大资源在里面在“养号”让帐号保持活跃像一个正常用户。而在和论坛管理员斗智斗勇的过程中，马竞也发展出了功能强大以假乱真的模拟ai，后来的蜜聊陪聊员以及高智能npc都从中受益不浅。
得益于技术优势以及比较克制的宣传策略，“马家水军”一般都能很好的隐藏自己，不像普通的水军和海军那样因为发帖简单粗暴，非常容易被网友辨认出来，然后被删帖或者锁帖吊打，所以他们是“潜艇军”。
这个称号其实是蜜蜂网络营销团队自黑自嘲的说法，后来就成了的内部称呼，甚至他们的对头部门也堂而皇之地在门上挂上了“反潜作战指挥部”的牌子。其实所谓的“反潜”，是蜜蜂浏览器新推出的一项防骗功能。
在这水军泛滥，好评师差评师到处都是的时代，普通消费者对于鉴别虚假评论的需求也在不断增加，于是浏览器团队就建立了这个技术小组，试图用软件算法抓出潜藏在普通用户当中的这些人，帮助用户得到尽可能真实的信息。
有道是最了解你的人不是朋友而是对手，蜜蜂的潜艇团队在这个过程中做出了巨大贡献，祸害了许多同行。当然被识别出来的也只是那些玩复制粘贴一字不改的初级杂鱼，高级些的还是没办法的。
毕竟语言文字实在博大精深，同样一个意思可以有几十种说法，再加上网络评论虽然落于文字但实际上却具有严重的口语化、随意化倾向，自然不是靠着软件算法就能完全搞定的。虽然依靠蜜蜂全球领先的语言分析技术也可以强行识别，不过错漏太多效果并不理想，相关研发已经被暂时搁置了。
而在两个团队的交锋对抗当中，蜜蜂的潜艇君也得到了很大的锻炼，进一步增强了隐蔽性。当然，最主要还是他们的吹嘘总是保持在合理范围内。
像是这次宣传蜜蜂出征香山航展，就没有过分强调诸如“展台前人流如织、外国专家好评如潮”之类的鬼话，而是老实承认蜜蜂展台少有专业观众驻足、大多数时间都空空荡荡的事实，只是在这之后他们很有技巧地把这一幕解释成是专业偏见之类的东西，故意把话题歪到读者最喜欢江湖恩怨八卦杂谈上面，借此吸引那些路人粉的关注和兴趣。
当然，蜜蜂展团也不是全无所获，还在试验阶段的大小飞马取得了十几架订单，很可能是被买回去拆解研究的，大飞马毕竟是目前载重量最大的多轴载具，即使续航和速度都很坑爹，但是相应的研究价值还是有不少的。蜜蜂方面也不客气，开价相当的黑，宰了一个是一个，反正相关专利已经在申请了，不怕他们拆解分析。
除了卖了几百万把布展费用转回来了的飞马以外，便宜一些的小牛农用机以