巴拿马全境，仍然被视中美洲的一部分。
实际上，最初设计运河时，位于中美洲最南端的巴拿马，并非是唯一的选择。
与苏伊士地峡选址的唯一性不同，“中美洲地峡”要狭长得多，使之选择面要更广。
即使在21世纪，在尼加拉瓜构筑一条新运河的设想，仍然不时出现在媒体报道中。
让国人感兴趣的情况是，出现在媒体中的“尼加拉瓜地峡”，背后的投资者来自于天朝。
基于我国当时过剩的产能、基建狂魔的名声，以及充裕的资金，这种情况并非没有可能发生。
问题是，在如此重要的地理单元，修筑一条新的咽喉要道，所涉及到的，就不仅仅是经济和尼加拉瓜的内政问题了。
可以想见的是，无论结果如何，都会有看不见的地缘z治之手，在中间发挥重要影响力。
之所以会有因运河而产生的种种事端，归根结底是源起于“中美洲地峡”的狭长地形。
事实上，这并不是地形因素，第一次在地缘z治层面，影响“中美洲地峡”的命运。
超过2000公里的长度、平均100多公里的宽度，以及两面靠洋的开放性，
使得你很难在整个地峡区中，找到一个能够把影响力，辐射到整个板块的中心区。
由此造成的一个地缘z治后果就是，在这个总面积仅比s川省大一点的地峡区。
它总面积为52.328万平方千米，建制有：
危地马拉、伯利兹、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加和巴拿马等7个国家。
狭小的国土面积，以及两面临海的开放性，同时让中美洲小国们，在全球地缘z治角力中，
拥有更加灵活的态度，或者说更多的投机性。
以它们与天朝的外交关系为例，中美洲长期是大员，显露其外交存在感的重要板块。
后世，仍与大员保持外交关系的中美洲国家，包括有：
伯利兹、大员译称“贝里斯”、多米尼加、萨尔瓦多、危地马拉、大员译称“瓜地马拉”。
洪都拉斯、大员译称“宏都拉斯”、尼加拉瓜等6个国家。
如果不是b拿马宣布与天朝建交的话，大员可以说，非常难得的在一个地缘z治板块，取得了通杀的外交战绩。
本质上，中美洲地峡国家的选择，与意识x态并没有什么关联，说到底只是一种经济选择。
毕竟，对于人口稀少、资源匮乏的小国来说，一次“金援”，就足以提升一届政府的政绩。
也正因为如此，随着天朝在全球经济影响力的增长，这种务实的态度，同样会帮助中美洲国家，重新作出选择。
位置最重要，且与天朝经济关系最为密切的b拿马，只是一切的开始罢了。
通行于巴拿马运河的船只，40与天朝经济有关。
甚至可以说，与b拿马建交是天朝政府的主动选择，将之作为一个警告。
如果有需要的话，中美洲的其它大员邦交国，乃至她仅存的，全部20多个所谓“邦交国”，
都有可能在可以预见的将来，改变它们的立场。
准确的说，“中美洲地峡”只是“狭义”层面的中美洲，因为在地缘z治层面上，中美洲的概念，通常还会覆盖墨西哥。
后者在无论在面积、人口还是经济上，都对地峡国家具有压倒性优势。
从这点来说，研究中美洲问题，重点应该放在墨西哥身上。
由于墨西哥及其以南的美洲地区，原为西班牙、葡萄牙的殖民地，并因此被称之为“拉丁美洲”。
因为西班牙语、葡萄牙语属于拉丁语系，将墨西哥与同为，前西班牙殖民地的“地峡国家”，归类在一起，倒也是合理的。
然而，事情远没有那么简单。
要知道，最选“发现”美洲的西班牙，可是将整个美洲，视为自己专属地的。
即使后来，在j廷的调解之下，将巴西让渡给了葡萄牙，西班牙理论上，也拥有除巴西以外的整个美洲。
现在的问题，并不是英、法等国，后来如何无视j皇的权威，前往争夺北美，
而在于，为什么身为英国北美殖民地延续的米国，为什么最终把自己的南部边界，确定在这样一条线上。
上述问题，归纳一下就是，北美与中美洲、拉丁美洲，或者说美墨边境形成的背后，到底有什么样的地缘原因？
相信大家都有一个疑问，那就是，为什么欧洲人抵达美洲之后，只在墨西哥及其以南的美洲大陆上，发现了土着文明。
在辽阔的北美大陆腹地，尤其是19世纪，有“天选之国”感觉的米国，则只生活着一些，处在原始社会状态的部落。
要知道，米国被很多人认定为是“天选之国”，并不单纯是因为它，在20世纪的超然地位，
而是其所拥有的优越自然资源，特别是农业资源。
以21世纪因中米贸易战，而频频出现在新闻中的大豆来说，目前世界大豆产量中，米国大豆的占比就达到了35。
主粮之一的玉米，长期占比更是稳定在40以上，小麦产量即位列前茅。
问题如果溯源上去的话，那就是为什么发源于中美洲的文明，为什么没有继承向北扩期，
并在被西班牙人发现之前，将米国经营成一片，具有吸引力的富庶之地。
解决这个问题，大家需要了解一下，整个中美洲板块的地理结构，及其在“前哥伦布时期”的文明分布情况。