郑旭东通过电台与迪拜国际机场的塔台开始进行联系，“塔台，塔台，这里是ek204航班，现在准备进场，请告诉我在几号跑道进行降落？”
此时的迪拜国际机场的塔台外面围满了人，各大媒体，消防部门，医疗救护部门，国家安全部门足有四、五百人。
塔台内听到ek204航班的呼叫，空管员心想“祖宗，只要你能平安降下来，还分什么跑道啊？”他赶紧对着通话器说道“ek204，ek204，现在机场全部跑道已经清空，可以自由进入，可以自由进入，跑道指引灯已经为您打开，跑道指引灯已经为您打开，您看到了吗？”本来现在已经是早上八点了，天已经大亮，不用开指引灯了，可是为了能安全降落，也不能省那几个电字呀，如果真出了事情到时说你们空管为什么不开灯，我们阿联酋差这个电钱吗？到时谁来承担责任？所以只要安全降落，什么措施都给他用上！
郑旭东现在在天上的飞行高度已经降到了一千米，飞行速度为800公里每小时，远远地他就看到了迪拜国际机场，并排三条跑道已经全部清空，跑道指引灯全部开启着。
他在通话器里说道“感谢塔台所做的一切，没有别的航班和我同时降落吧！”
塔台通话器里说道“不客气，这是我们的工作。为了确保你的安全降落，整个机场现在只有你一架航班降落，其余航班全部转飞首都阿布扎比。”
在距离机场还有二十五公里的时候，郑旭东让飞机开始减速，并且放下襟翼辅助进行减速，慢慢地减到六百公里每小时，四百公里每小时，在飞机距离机场还有十五公里的时候，郑旭东找到了两上座椅中间上方的起落架拉杆，抓住拉杆由上向下一扳，起落架降了下来，这时飞机里传来机械音，时速300，高度500，时速250，高度300
当飞机来到跑道上方时，飞机速度刚好降到了200公里每小时，郑旭东i仪表，表明飞机现在飞机姿态一切正常，此时他心态非常平稳，他是属于越是遇到大事越沉稳的那种。
当飞机降到高度只有三十米的时候，速度也已经降到了180公里每小时，为了不让飞机在落地时产生过度的颠簸，他把速度和高度两项指标降低的非常慢，整个飞机的乘客几乎就感到一小下的颠簸，完全没有那种大飞机降落时“咕咚”一下的震动。
飞机的后轮已经着地，郑旭东把飞机的空气减速板展开，飞机继续向前快速滑行，郑旭东用手拉着飞机的油门拉杆渐渐向后拉，速度也慢慢降下来，前轮也开始着地。他又打开发动机的反推，让飞机速度再往下降，同时用力去踩刹车的踏板。
飞机在跑道上滑行出去三公里后终于速度降到了二十公里每小时，此时郑旭东终于呼出了一口气，对着通话器说道“塔台，请问在几号航站楼，几号门停靠。”
塔台的指挥员心想“祖宗，只要你停下就行了，还要像其他飞行员那样停入港，但人家既然有这个实力，他只好安排。”他对着通话器说道“ek204，请跟随引导车辆入港，停入t3航站楼，28号门停靠。郑先生，你的降落过程非常漂亮，也非常标准。”
郑旭东已经看到了一辆车漆刷着桔黄色，车顶带有警灯的保时捷卡宴从航站楼方向开到了飞机前方做为引导。
郑旭东让飞机保持时速20公里每小时，打开了滑行灯，关闭着路灯，用手舵脱离跑道，依照航管指示滑行至指定的停机位，停稳后接通地面电源，关引擎，液压，供油，机外灯光。
此时机舱里传来一阵振天动地欢呼，旁边的拉妮娜也是擦了一把冷汗，她终于平稳落地了，就在二个小时前她以为自己死定了。
空姐打开舱门，五百多乘客依次开始离机，最后郑旭东执行了关车检查单，关掉所有开关，解开安全带从座椅上站了起来，“终于自己实践开过一次飞机，真得很好玩”